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作業日：2009年9月12日

ER34　M-ATx逆シフト化

Item: ER34 M-ATx逆シフト化
Author: ukyo34

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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国産AT車の殆どのマニュアルモードは｢押してアップ｣｢引いてダウン」となっています。
ER34も然り。
これは個人的にはイマイチしっくりきません。

そこで、シフトチェンジの操作パターンを逆転させる事にしました。

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シフトパネルとシフトノブを外します。

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[N]の横にカプラーがあるので抜いておきます。
（抜かなくても作業出来ない事はないですが）

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赤○4箇所のツメを外し、シフトカバーを撤去。

とりあえず作業するスペースを確保出来ればいいので、完全に外してしまわなくてもおｋ。

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左にシフトアップとダウンのスイッチがあります。

緑のコードで繋がっている方がアップで、茶色のコードの方がダウン。
小さなO字金具で留まっているので、それを無くさない様に注意してスイッチを外します。
ちなみに私は無くしたお。

あとは各々のスイッチを反対に入替えるだけ。
※画像は既に入れ替え後のものです。

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緑のコード（アップ）は長いので、それを手前側に引っ張ってくるのは簡単ですが、茶色のコード（ダウン）は短く、奥側に持っていくのに少し苦労します。
ラジオペンチ等を駆使して茶色コードを配線の束から引き出しましょう。

また、シフトレバーをマニュアルモードに入れた際に配線と干渉しない様にした方が良いかと。
私は蛇腹ホースで保護しました。

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逆の手順で元通りに組み付けて完成。

なお、＋と－の表示が逆になる事に抵抗がある方は、シフトブーツを被せてしまいましょう。
私は元々リベラルのステージア用ブーツを使用していたので無問題。

これで｢引いてアップ｣｢押してダウン｣の快適な？シフト操作が楽しめます。
ってか、本来こうあるべきだと思うんですけどね。

解かり難い説明だったかもしれませんが、実際には大して難しい事もない筈なので、M-ATx乗りの方は暇な時にどうぞ。
簡単な工具しかいらず、作業時間も30分程度で、しかもタダ！
やってみて損はないと思います。

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