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2008年12月02日

勝手に考察!?

先日のパワーチェックの際、いっぱ～ゴさんのと比較して、ドーピング後の最大馬力、トルクは変わらないものの、ノーマル時の馬力とトルクに違いが出ました。

同じ06年モデルですが、エアクリ、マフラーはそれぞれ違うものを付けていますので、ノーマル時はその差が出たのかと思われます。(コルスピマフラーのお陰か？)

ドーピング時、変わらないのは他の方が言っているように、シャシダイでは負荷がかからずブーストが上がりきらないから同じような所で打ち止めになったのかなと勝手に推測してます!?

全く違ってたらごめんなさい…

同じ車同士で測れたので、色々考察でき、考えてる時間が楽しかったりします♪

写真はパワーチェックの後にお店からいただいたものです～

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Posted at 2008/12/02 07:33:14

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パンダーZ 2008年12月2日 8:00 もしかするとダイナパックだと負荷がかかってドーピングの効果が出るかもしれませんねあとはABSセンサがスリップを検知しているか…	コメントへの返答 2008年12月2日 12:49 たしかにダイノパックだと効果出そうですが計測するの高そうですよね!? パワーチェック後ABSやら何かのランプが点灯していたので、その辺も何かありそうです…
いっぱ～ゴ 2008年12月2日 8:40 おはようございます♪ お互いに比較出来るようにデータをコピーしようと思っていますので今度お会いしたときにでもお渡ししますね。私はシャシダイ時に高回転でのマフラーの抜けの音がやっぱり気になります・・・やはり箱導入か・・？	コメントへの返答 2008年12月2日 12:51 そうですね～うちのもコピーしておきます。確かにマフラーの抜けは気になりましたね… 例の手で導入ですか？
ジャスティン・ホイ 2008年12月2日 21:11 吸気をもっとよくすればマフラーの抜けの効果がもっと出るかもしれないですね。これを基本にいろいろ試せますね。	コメントへの返答 2008年12月2日 22:55 それは空気箱導入せよという魔の囁きですか？(笑) 今の数値がどうのというよりは、何かパーツを付けたりした時の基準になればと思います～

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