タービン交換！

昨日は黄色工房でマット号のタービン交換とダーさんのブレーキ弄りオフに行ってきました～

工房に着くとpanさんがいて、マット号のアンダーカバー取り外しのお手伝いをしていただきました。

タービン周りはきむきむさんにやっていただき



取れた


ご開帳

インテーク側はトップ写真で。
ブローバイが多く、インペラが微かに当たってるような…(汗)


排気側は問題なく見えますが、エアで回してみると軸がブレてました。


時間がない中、きむきむさんに削っていただきました。

この辺でダーさんも到着し、ブツの位置合わせをしてお昼へというところでpanさんはお帰りになりました。

お昼ついでに足りなそうなLLCとかダーさんのボルトを買い足し、戻って来てからはダーさんの塗装とかやりながらマット号のタービンをきむきむさんに取り付けていただきました。

この辺から時間に余裕がなくなり、写真を撮ることができませんでした…

全てを取り付け、LLCを補充した所で、真っ暗になり、きむきむさんは奥様をお迎えに行っている間に初めて自分でエンジンオイル・エレメントを交換しました。

ダーさんに手順を聞きながら交換し、今までオイルの量がレベルゲージのアッパーよりちょっと上で、それがブローバイの多さの一因かと…

そしてきむきむさんも戻って来て、試走へ。
オーバーシュート1.2、安定1.1～1.0で狙い通り、タービン交換前よりちょっとブーストダウン(前はブースト計のマックス値で1.5！)できました。
ただ、削っていただいたのが利いているのか、ブースト計の針の動きがレスポンスビンビンに良くなり、パワーダウンはあまり感じません。

そして暗い中、ダーさんのブレーキ弄りのお手伝いを僅かながらさせていただき、こちらも無事に交換完了しました。
ホイール履かせてみたら、色とか存在感が半端ないです!!
詳しくはダーさんのブログで!?

そして全ての作業が終わったのが、21時半！

きむきむさん、ダーさん、panさんお疲れ様でした。
特にきむきむさんには何から何までお世話になりました。

お陰様で、帰りの高速が楽しいこと楽しいこと♪
アクセルを躊躇なく踏めるって幸せですね!?(笑)

ブーストダウンしたのでタイム出ないかも知れませんが、近いうちに本庄行って来たいと思います～