夏休みの工作(ミニ四駆)

昨日までのお盆休みで、ミニ四駆の新シャーシ作成などを行いました。

まずはさみっとさんにお借りしたペラタイヤ作成キットを使用してペラタイヤを作りました。

写真上が買ったままの姿で、下がペラタイヤです。
タイヤをペラペラにするからペラタイヤと言うのかな？
薄くする事で、ジャンプ後の着地で跳ねにくくなるのと、好きな外径に出来るのと、タイヤの幅を狭くしてグリップを落とす事が出来ます。
作成する時はゴムのタイヤを回転させてヤスリを当てて削っていく感じで、作成中はカスが大量に出て、机の上がカスだらけに…
次はダンボール箱など中でやろうと思います！
写真は無いですが、さみっとさんおすすめの小径タイヤ(スーパーハードタイヤ)も１台分作ってあります。

次にとうとう手を出してしまった感があるMSフレキを作りました。

写真左が自分、右が息子が作成したマシンです。
既にネット上で色々な方がMSフレキの作り方をアップされていますので、それを参考に作りました。
フレキにすると前後ユニット(タイヤが付いている部分)とセンターシャーシ(電池を乗せる部分)接続部にバネや減衰ゴムを入れて、ジャンプ後の着地を安定させたり、レーンチェンジでマシンが捻れてコースアウトしにくくなる効果があります。
MSシャーシの前ユニットをマシン前後に使うので、息子のと合わせてMSシャーシ4台分、リューターなどを買い込み、息子と同時進行で作って行きました。
ほぼまる１日で基本となるシャーシが完成し、次の日の午前中でタイヤ・ホイール、アンダーガード、前後バンパー(とりあえずリジット)、ローラー等を取り付けて、近くのコジマへ試走しに行ってきました。
息子のはトルク、自分のはレブチューンモーターを積んで走らせると、なかなかの速さで、しかも写真の通りマスダン無しでもジャンプ後の着地が決まってくれます!!
ハイパーにしても軽くブレーキするだけで完走出来ました。
マッハは速すぎて、まだMSシャーシに慣れていないのもあり、ハイパーまででしばらく走らせました。
息子のマシンは本人が全て作成していて、所々雑な作りもあり、まともに走るのか心配していましたが、何と走らせると自分が作ったマシンより速い！
自分のは早速作った小径タイヤを装着しているので、最高速度が出ないのは分かるのですが、それにしても息子のマシンはトルクで、こちらはハイパーにしてるのに大差なさすぎ。
今までフレキではないシャーシではマスダンなどでどうやって着地を安定させるか試行錯誤してましたが、MSフレキだとマスダン少なめで足りそうです。
走らせてるのを見てると、とにかく安定していて、速いという印象です。
MSフレキを皆さんが好んで使っている理由が分かりました。
今後はMSフレキの使用頻度が高くなりそうな予感。
次は5レーン用にリジットのバンパーをピボットとかアンカーとかにして、乗せるボディを考えていきたいと思います。

そう言えば９月のジャパンカップは運良く当選できました♪
さみっとさんの抽選結果がどうだったのか気になります。

最後にタイヤ作成キットをお貸しいただきましたさみっとさんにはマジ感謝です！
ペラタイヤが作成出来たのはもちろん、電源としてお借りしたモーター慣らし器がその名の通りモーターを慣らすのに非常に役に立つので、昨日の夜から朝にかけてハイパー慣らしました。
回転数等はまだ測っていませんので、結果は後日のお楽しみと言うことで。
マッハダッシュモーターはコジマ数件とホビーゾーンを回って１個しか買えなかったですが、近い内に慣らしておこうと思います～

あとCX-3のハンチング？ノッキング？症状は改善せず、毎回症状が出るので、盆休み明けにディーラーへ入庫させようと考えています。
普段使いの4千回転以下は普通に使えるので、不自由はしてないのですが、何となく出先でトラブルとなるのが嫌で遠出は避けています。
まだ21,000km程度しか走ってませんが、煤が影響してるのか、はたまた別な原因か調べてもらおうと思います。