マット＠CX-3のブログ一覧

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 撥水処理済みのガラスでワイパー作動により白くなること
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：過去に使用あり
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

このGWはいつものようにスタッドレスタイヤから夏タイヤへ履き替えました。

今回は作業の半分くらいを息子にやってもらいました。

↑ジャッキアップしてタイヤ外したり

↑ロアアームのブーツのひび割れ状況

↑ドラシャブーツの状況

↑スタビブッシュの状況

↑リアタイヤ外したところ

息子にはジャッキアップ、ナットの脱着、タイヤ・ホイールの脱着、空気充填、タイヤ・ホイール洗浄など、一緒にやってかなり、楽に出来ました！

試走してナット増し締めして完了。
やっぱり夏タイヤの方がしっかりした感じがします。
気分良くなって、夜にシーバス釣りに行くも釣れたのはベイトフィッシュのみ…

↑100均ルアーの1番小さいのより小さい！
このベイトフィッシュを追って目の前1mの所で、10回位シーバスがボイルしてるのに全く反応しませんでした。
もっと勉強してから次こそ釣りたいです。

最後にCX-3について、先日フロントバンパーの下に水たまりが出来ていて、触ってもさらさらしていて匂いもいことから、オイル系ではなく、水回りだと思い、よく見たらウォッシャータンク下辺りのアンダーカバー上が濡れていました。
みんカラなどで検索するとデミオも含めてウォッシャーポンプがダメになるのが持病のようで、GW明けにディーラーで見てもらう予定です。

また、2018年に1度タービン交換してもらって改善した事がある、エンジンが4千回転以上でハンチング？のような「バババ」ととなる症状が再発しました。
こちらもGW明けにディーラーで見てもらう予定です。

2015年納車なので、丸8年経つと色々ありますが、まだまだ乗るつもりです。

先週末はおもしろレンタカーでZ380RS (Z33ニスモ)を借りて、伊香保までドライブしてきました～

本当はシビック(EK9)を予約していたのですが、前日に故障したとの連絡があり、差額なしで良いというので、せっかくだからとハイパワーなZ33にしました。



↑もちろんMT、乗り始めはクラッチが重く感じましたが、エンストは皆無！
少し2速に入れ辛かったですが、6速MTなのでいつもと違和感なく操作できました。
ステアリングはFDと同じくモモのレースに換えられていて、良い感じに。

伊香保へ向けて高速で、加速を試しました。
350ps、40.5kgmのエンジンはアミューズのマフラーからNAならではのいい音を奏でていて、加速はビビるほど素晴らしいです。


↑まずは腹ごしらえ!?(笑)
　こちらの食堂で

自分は焼肉定食、息子は大アジフライ定食
両方ともボリューム満点で美味しくいただきました～


↑伊香保おもちゃと人形自動車博物館へ
　目当てはこれ、豆腐屋の86です。

↑息子の大好物FDもありました。
博物館はこの他にも旧車などあり、レンタカーの時間が無ければじっくり見たかったですが、車メインで他はほとんどスルー。



↑博物館に入館した人だけが写真に撮れるというので撮ってみました。


↑もちろん榛名山のスタート地点にも行きました。
　そしてトップ写真にある榛名山とパシャリ。

レンタカー返却の時間があるので、ここで帰路につきました。

今回は急遽Z33を借りましたが、結果的にはとても良いドライブとなり、息子も大満足でした。

重いクラッチを1日踏んでいたので、CX-3に乗り換えて1発目のクラッチが軽すぎて違和感ありありでしたよ。

次はシビック(EK9)借りたいですね～

本日とうとうCX-3から念願のRX-7(FD)に乗り換え…











ではなく、千葉県野田市にあるおもしろレンタカーさんでFD借りて息子とドライブしてきました～

↑リアバンパーにおもしろレンタカーのステッカーあり

以前に筑波山の朝日峠駐車場に止めて休憩していたら、RX-8が２台入って来て並べて駐車してました。
リアを見たら「おもしろレンタカー」とステッカーが貼ってあり、早速調べたらRX-7はもちろん、歴代のGT-R、AE86、トヨタ86、ランエボ、インプレッサ、S2000、歴代のシビックなどなど、憧れのスポーツカーが借りられるではないですか！
イニシャルDで、高橋啓介がお気に入りの息子のリクエストにより、FDを借りてドライブしようということになりました。






もちろんマニュアルです。

借りてすぐは、クラッチが重く感じ、慣れが必要だと思ってましたが、すぐ慣れました。
また、ステアリングはmomoのRACEで、エボ2の時と一緒で懐かしくなりましたよ。
とにかくステアリングインフォメーションがダイレクトで、回す力も必要で、片手運転は許してくれません。
轍でハンドル取られまくりで、久しぶりに緊張感あるドライブとなりました。
ちなみにエアコンが故障しているようで、AC入れて「カチッ」と音がして、コンプレッサーは回っているようですが、冷風どころか温風が出て来て、サウナみたい(汗
お陰で気温30度、晴れの日にエアコン無しでのドライブとなり、少しはダイエットになったかも(笑)

まずは高速道路で、直線の速さを体感。
エンジン回転数が上昇し、シフトアップポイントを知らせてくれる「ピー」という音を聞いたりして、その加速力が素晴らしい事を確認。

表つくばでは、コーナリングの良さを確認したり、ヒールトゥの練習しながら朝日峠駐車場で、写真撮影。

↑エンジンはノーマル

ホイールは白いワークエモーションかな？

↑フロントタイヤはダンロップ ディレッツァZⅡ☆

↑まあまあ溝が無い…

↑リアシートの確認のため、助手席シートを前に

↑乗ってみようとしましたが無理でした！

↑関係ないですが、テンパータイヤがカッコイイ！

トップ写真にあるようにリトラクタブルヘッドランプを開閉させるのは皆さんやりますよね。

表つくばを走り、シフトアップ時に「パッーン」とミスファイヤ？アフターファイヤ？が出て、テンションアゲアゲで帰ってきました～

FDは車高が低く、もっと窮屈でピーキーなイメージでしたが、意外と前席は余裕があり、エンストする事なく、走る、止まる、曲がるがしっかりしている印象でした。
※車高調のせいか、リアから常にヒョコヒョコ異音がして快適性は低いです(曝)
所有するのは難しいですが、たまにレンタルして、乗れるのはクセになりそうです!!
次は、GT-R…(笑)
エアコン利くヤツで！
まあ、当分先だと思いますが。

前のブログと日付が前後しますが、GW明けに車検をディーラーにお願いしました。
自分が追加したのはミッションオイル交換ですが、エンジンブラッシングとデポジットクリーナー(SKY-Dエンジン専用)と冷却水添加強化剤はおすすめという事でやって貰いました。
代車で来たのが


CX-30のガソリンモデルでした。
少しだけ乗りましたが、ガソリンモデルはディーゼルと比べてレスポンスも良く、動力性能的にも充分で、近所の買い物が多いならガソリンの方が適していると思いました。
内装や機能は新しい車だけあってうちのCX-3より上質で、室内も少しだけ広く、家族にも好評でしたが、まだまだ買い換えません！

車検は大きな問題は無く、社外のエアコンフィルター汚れ(ソッコー掃除機掛けしました)とフロントのロアアームボールジョイントブーツひび中ありということで、様子見としました。
ミッションオイル交換は時々1速に入らなかったり、変速時に少しだけ引っかかる感じがしたのでやってもらったのですが、交換後は改善されました。
また、寒くなってどうか確認したいと思いました。
それとフロントからの異音は全くしなくなりました。
昨年は夏でも音がしていたのですが、自分もディーラーも特に対策した訳でもなく解消されたのは？？ですので、こちらも様子見としました。

外装について、リアバンパーの赤色モールが色褪せてきたので、新しい物に交換しました。

↑外したモール
新しい物と言っても2017年に買ってあった

↑Kashimura KS-95 カラーモール 幅広 レッドのあまりです。

↑再取付後
少し波打ってる気もしますが、気にしません!!(曝)
やはり赤色が鮮やかになり満足。

続いてプラスチックモール部分のコーティングを施工。

↑カーメイト 黒樹脂復活/C136を1年前に施工していて劣化してきたので、今回は

↑ペルシード未塗装樹脂専用ガラスコーティングにしました。

↑まずは、ワイパー外してフロントガラスにマスキング。

↑分かり辛いですが、樹脂の白化が進み、波打ってます。

↑左が施工後、右が施工前
ツヤツヤになりました。

車検も終わって、外装もリフレッシュしたので、まだまだ乗りますよ～