マット＠CX-3のブログ一覧

昨日はまず、ピットイン青木に10:00位に行って、エンジンを冷ましておこうと早めに着き、ふと見ると何か見覚えのある赤いコルトがいるのを発見！
タキアさんでした～
（二人して着くの早すぎです）

コンビニで朝飯を食べながらタキアさんより燃料の濃い・薄いの話や、自分とタキアさんの排ガスの臭いを比べたり、とても参考になりました～

そして、ガレージにて作業開始。
各ナットボルトは以前に緩みの確認をしていた為、簡単に外れましたが、タービン側のスタッドボルトを桃さんとダブルナットで外そうとしましたが、どうしても抜けませんでした…
そこでタキアさんにお願いしてスタッドボルトはそのままに、タービンのステーや触媒のボルトを外してもらい、車載ジャッキにてタービンをずらして何とか外してもらいました!!
さすがはタキアさんという感じで、作業が早かったです。
写真はジャッキでタービンをずらしているところです。

この間、ヨシさんに桃さんが以前外したエキマニを削ってもらい、耐熱塗装までしていただきました～

取付の方はヨシさんやタキアさんに教えてもらいながら何とか自分で出来ました。

タキアさん、ヨシさん、桃さんお手伝い＆工具等ありがとうございました。
自分一人だったら断念していたと思います…

そんなこんなで、12:30終了予定が14:00になって、昼飯がコンビニになってしまい、申し訳ございませんでした。

そこからSABに移動してヨシさんとタキアさんのパワーチェックを見学したり、桃缶を受け取ったり、途中でいっぱ～ゴさんが合流して付けたてのホイールを見せてもらったりしているうちに、ヨシさんがパワーメーターでパワーチェックをしてくれると言うので、やっていただきました。

結果は150psで残念～

私の前に測った桃さんが180psだったので、その差30ps…
そして、東雲の数値は何だったのか？（179psだった）

08年モデルは反則だ～～～(笑)

最後の〆に念願の小林屋でラーメンをいただき、解散となりました～
噂通り、分厚いチャーシューに味噌豚骨がやみつきになりそうです！

帰りの高速は途中まで、いっぱ～ゴさんとランデブー走行しながらヨッシー工房エキマニの検証もしつつ楽しく帰れました♪
インプレはまた別で書こうと思います。

桃缶はエキマニのインプレができてから取付けようと思います～
さらにねこさんから譲っていただいた例の物もあるので、またどこかでジャッキアップしなければ…

一日で色々ありすぎて、とりとめのないブログになっていますが、昨日は皆さんにお世話になり、ありがとうございましたということで、締めさせていただきます。