マット＠CX-3のブログ一覧

今日出掛ける前にそう言えばオイル漏れがホントに直ったか心配になり、下回りを覗いてみたらトップ写真にあるようにまたしてもミッションの最下部二カ所にオイルが付着しているのを発見してしまいました…(泣)

地面にオイルが垂れるほどでもなく、緊急性は高くないと思いつつも見てしまったら気になるので、Dでリフトアップして点検してもらいました。

漏れているのはミッションオイルでもなく、前回漏れたクラッチフルードでもなく、エンジンオイルの可能性が高いとのこと。

エンジンクランクシャフトののアウトプット側のシールからのエンジンオイルが漏れてミッションケースを伝って濡れているのが怪しいみたいです。

詳しくはミッションケースの一部を開けてみないと何とも言えないようですので、早めに預けて見てもらおうと思います。

ちなみに原因がこれで、直すとするとミッション降ろして７諭吉ちょっと掛かるようですので、やるならクラッチカバー、ディスク、フライホイール等を一緒に交換するのが良さそうですね。

ちなみに今回は車を引き渡す時に担当さんと一回りし、ボディに凹み等がないことを一緒に確認しました。

そして点検が終わって車を引き渡される時も担当さんと確認したら、ほんの少し助手席側の白いフェンダー部分が歪んでいて、Dの作業でやってしまった可能性が高いから次回預ける時に両側デントペリアで直させて欲しいということになりました。(歪みを見つけてくれたのは担当さん)

正直自分である程度直してまぁいいかと思っていたのですが、きちんと直してもらえることになり、良かったです～

あと21日にきむきむさんより225/45R16のタイヤを四本譲っていただけることになり、手持ちの7Jのホイールに履かせてもいいのですが、せっかくならと7.5J＋38位のホイールをネットや実店舗で探してますが、なかなかデザイン等これ！と言うのがなく、7J＋38位に妥協してと思っても、これもなかなかないものですね…

やはり4穴PCD114.3のホイールは探すのが大変だなぁ。

まぁ、どうするかは21日にきむきむさんにホイールごとお借りして試させてもらい、決めたいと思います～