マット＠CX-3のブログ一覧

まず、CX-3のエンジンハンチング？について、車の外気温度計が40℃を指している猛暑の日中に1速で加速をしたら、4千回転からハンチング(グワン、グワン、グワンと波打ってるようになる)して、慌てて2速にして3千回転位なら問題ありませんでした。
試しにエアコンOFFにしても変わらず4千回転位からハンチングします。
夜に再度試したらハンチングせず。
その後は症状が出ていません。
センサー類の汚れかなぁということで、しばらく様子見して症状が出るようならディーラーへ持って行こうと思います。

そして先日の日曜日は池袋の東武百貨店で開催されたミニ四駆チャレンジin TOBUのジュニアレースに参加してきました。
いつも車で出掛けてばかりで、バスと電車で息子と２人で出掛けるのは何だか新鮮でした。


コースはジャパンカップのコースに似ています。


違うのはドラゴンバック→バウンシングストレート、モヒカンストレート(芝・モール)→モヒカンストレート(木材)になっている点と


チェンジャー後にロッキングストレート→ウィッシュボード(赤色)を壁面設置になっています。

タミヤのレースにしては珍しくフリー走行があり、息子のマシンを走らせるとやはり速度がイマイチ出てない。
ブレーキ無しのマスダン軽め、スプリントモーターで一次予選へ。
スタートからトップを走行し、終盤で追いつかれそうになるも運良く追い上げてきたマシンが他のマシンに引っ掛かり、そのままトップでゴール！

運良く一次予選を突破しました。

いつもの公式レースだと二次予選まで何時間も待たさせるので、帰ってしまうことがありますが、今回は直ぐに二次予選があるので、電池を交換してレースへ。
やはり一次予選を突破しているマシン同士ですので、皆さん速く、結果は3番手で敗退しました。

午前中で終わってしまい、16時からのオープンクラスまで待てないので、自分は出場を断念しました。

帰り際にモデラーズギャラリーを見学し、限定品を買って帰りました。


トップ写真にもあるトヨタガズーレーシングTS050HYBRID(先行販売)

紙製ケース

娘のマシン用ピンクホイール

家に帰ってからお宝マーケット町田へ行き、駐車場に車を止めると見たことあるノートニスモ発見!!
コースに行くとやはりさみっとさん親子がいらっしゃいました。
TOBUの話もそこそこに走らせると、皆さん速いこと速いこと。
前のコースから変更となり、ロッキングストレートやモヒカンストレートはなくなり、通常の3レーンのレーンチェンジがあるコースになっていましたので、スラスト角多めにセッティング。
ほぼブレーキ無しで一番速度の出るセッティングにしてもさみっとさんを含めて、周りの速度には及ばず。
モーターや電池の育成もありますが、やはりマシンの精度が違うのでしょう。
お盆休みにでもじっくり作り込んでみたいと思いました。
しばらく息子同士でレースしたり、親同士でレースしたり、じっくりセッティングしたりしているうちにいい時間となり、お開きとなりました。

次は9月のジャパンカップでさみっとさんと揃って出場したいですね～