マット＠CX-3のブログ一覧

昨日帰宅後、夕食食べたりして、ある程度遅い時間になってから試走に行ってきました～

ブーストは2速で安定0.8でしたが3速で安定0.85～0.9位まで行きました!!

ちょっとした山道を流してきましたが、上りを感じさせないで、グイグイ加速します！

チェックランプも点かず、シートに体が押し付けられるような加速を久しぶりに堪能できました～

あと、先ほどサーキット走行後のプラグチェックをしてきました。

まだ交換して１ヵ月たたないくらいですので、当たり前ですが、きれいなもんでした。

本来はここで純正のプラグに戻す予定でしたが、ブーストアップに伴い、そのまま7番で行こうと思います～

桃さんの業務連絡により、本日昼休みにホース20mmカットして試運転しながら帰ってきました～

最大ブースト値は1.1以上は確実で、安定値は0.8(2速)とあまり変化はなかったのですが、体感はUPしてます!!

高速で3,4速と試してみたくなりました♪

ver2はさらに良くなっちゃうんでしょうか？

ついでにブースト計を近くのSABに見に行ったのですが、高い電気式ばかりで、安い機械式のは置いてませんでした…
(機械式のしか知らないもので)

桃さん情報によるとセブンイレブンでも売っているそうなので、見てこようかな？

渋滞していてあまり試せていませんので、後ほど追記したいと思います～

今日は朝から下駄箱やお風呂場の掃除をしました～

それから軽く買い物に行き、帰ったらドーピングの調整やサーキット走行後のプラグチェックをするつもりだったんですが…

買い物帰りにおなかがすいたので、シ○ラーへ行き、サラダバーをたらふく堪能したらやる気と時間がなくなっちゃいました!?

サラダバーと言ってもカレーやらパンやらグラタンとかあり、完全に食べすぎました!!

というわけで、何もやらなかったんですが、早くしないと桃さん特製ドーピングver2が強制装着されてしまいますので、その前にホースの長さによる違いを試しておかないと…

日曜天気が良ければ一気に片付けたいと思います～

先日のパワーチェックの際、いっぱ～ゴさんのと比較して、ドーピング後の最大馬力、トルクは変わらないものの、ノーマル時の馬力とトルクに違いが出ました。

同じ06年モデルですが、エアクリ、マフラーはそれぞれ違うものを付けていますので、ノーマル時はその差が出たのかと思われます。(コルスピマフラーのお陰か？)

ドーピング時、変わらないのは他の方が言っているように、シャシダイでは負荷がかからずブーストが上がりきらないから同じような所で打ち止めになったのかなと勝手に推測してます!?

全く違ってたらごめんなさい…

同じ車同士で測れたので、色々考察でき、考えてる時間が楽しかったりします♪

写真はパワーチェックの後にお店からいただいたものです～