マット＠CX-3のブログ一覧

今日は朝からマット号のキャリパーをエボ2用のキャリパーに交換しました！
と言うよりも交換してもらっちゃいました～

キャリパー自体は事前にpanさんから譲っていただいて、エボ用のキャリパー、ローター、オーバーホールシールキット等を購入し、ピストン挿入までは準備して行きました。

キャリパーを冷やしておく為に早めに近くのコンビニに着くと桃さんもすでに到着されていたので、色々お話ししてからガレージに向かいました。

ガレージに着くときむきむさんがヤル気満々で準備してくれていて、作業のほとんどをやっていただいちゃいました!!

きむきむさんと桃さんに手伝ってもらい、交換→エア抜きとやっていただいている間にpanさんにキャパシタ第二弾を取り付けていただきました。

特にオチもなく無事に全ての作業が終了し、ガレージを後にして焼肉屋でランチをいただきながらパワーチェックの時間まで楽しくみんなでワイワイ駄弁ってました。

いないのに185さんとダーさんの話題が出るのは、存在感ある証拠ですね!?(笑)

SAB厚木に移動し、きむきむさんとROCK!さんの2台のパワーチェックが行われました。

今回は凄くスムーズに計測でき、なかなかいい数値が出てましたね！

そしてpanさんから加工済みのエアクリをレンタルしていただいたので、早速取り付けて、ヨシさんにパワーメーターでパワーチェックしていただきました。

結果は144psで残念～
前回の150psより更にパワーダウンしちゃいました…(泣)

ただし、キャパシタ第二弾のお陰か、エアクリ交換で低速トルクが抜けるかと思ったんですが、そんなこともなくフィーリングは良くなりましたね!!

次のサーキットでマット号よりタイムの遅い人は全員にパフェ奢りですね!?(笑)

最後にエア抜き第二回目をまたしてもきむきむさんにやっていただいて、お開きとなりました。

帰りの道中で、ブレーキの感触を試しましたが、思っていたよりも違和感がなく、まだ当たりが付いていないにもかかわらず、効きは良くなってます。

当たりが付いたらフルブレーキのテストをするのが楽しみです♪

今日はきむきむさんを始め、手伝っていただいた方には感謝しています。

自分だけでは絶対にできなかったと思います。

ありがとうございました～