マット＠CX-3のブログ一覧

今日は先日の黄色工房で工房長から指摘された物を交換しました。

まずは

エキマニカバーを外し、


アクチュエーターの抜け止めピン


とエキマニカバーを止めているボルトを外しました。


ボルトはだいぶ前に王子に買ってきてもらったチタン製？(写真上)ですが伸びている(ネジ山のピッチが根元と先端で違う)ので、ひとまず純正(写真下)に戻しました。


抜け止めピンは純正(純正下)の軸がやせてきていていつ折れるかわからない状況でしたので、ホームセンターで買ってきた物(写真上)に交換しました。

ついでにホイールも外してあちこち点検

助手席側ロアアームとナックルをつないでいる部分のブッシュにヒビが入っていて、痛みの進行がないか確認し、グリスとかが染み出してきてはいないので、経過観察としました。


↑は助手席側のドライブシャフトのミッション挿入部ですが、こんなにミッション側が見えていたっけかな？

あと先日触ったブレーキ周りのボルトの緩みがないのを確認して助手席側は問題なしでした。

続いて運転席側もホイールを外して色々確認してたら、ブッシュとかドラシャには異常なく、一応ブレーキ周り緩みの確認をしたら、ブレーキキャリパーサポートとナックルを止めるボルトが緩んでいました！

すぐに外れてしまう程ではありませんが、このまま気付かず放置していて外れてしまったらと思うと恐ろしいです…(汗)

工房長にしばらくは車の状態を確認しろ的なことを言われていて、それが気になり見ておいて正解でした。

ちなみに先日工房でこの部分をイジったのはマット本人ですので、締め方が甘かったか、本締めを忘れたか、とにかく重要な所を触る時は締め忘れがないか次回から作業終了前に確認することを徹底したいと思います。

DIY作業は自己責任と言いますが、万が一ブレーキがトラブり、自爆するだけならいいですが、他の方を巻き込むような事故になったかも知れないと思うと事の重要性の認識が甘かったと反省しました。

工房長には間接的にではありますが、またまた助けていただきありがたく思ってます。