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昨日はのんびりと起き出し、特に何も予定がなかったので、スバルのDへ行き、レヴォーグとXVを見て来ました～

コルトでスバルのDへ入るのに少し緊張しましたが、駐車場で営業の方が誘導してくれてウェルカムな感じでした。

ショールームに入るとレヴォーグの展示車があり、見た目の第一印象は素直に「カッコいい」と思うのと同時に「デカい」と思いました。

一通り中と外も見て試乗できるか聞いたら2Lと1.6Lの両方あるというので、1.6GT-S-EyeSightを選びました。

乗り込むとまず電動シートでポジションを合わせました。
電動だと楽だし細かく調整できるのはいいのですが、身長180cmのマット的にはもっとポジション低くしたいところです。

内装のあちこちにブルーステッチが施されており、メーターもブルーな感じで統一感がありました。
コルトと比較する車格ではないですが、広くて内装の作りも良くできていると感じました。

エンジンを掛けるのにスタートボタンなのは今では珍しくないですが、パーキングブレーキが電動で、センターコンソールのボタンでON・OFFするのはちょっとビックリしました。

エンジンを掛けても静かだなぁと思いながら走り出すと1.5tの車重を1.6Lターボで走らせているとは思えない位、低速からトルクが出てて、街乗りなら全然OKな感じで、ブレーキも17インチ2ポッドのお陰で初期制動はレグキャリ入れているコルトと違和感なく、これも車重をあまり感じさせないところが○です。

あと最初の右折で止まった時にアイドリングストップしたのに少し驚き、ブレーキペダルから足を離して直ぐにエンジンが掛かり、普通に右折でき、いい仕組みだと思いましたが、ターボ車でそんなに頻繁にエンジンをON・OFFして大丈夫なのか少し心配になりました。

コルトと違い、右折時にピラーが邪魔にならず、これもいい点ですね。

家族四人と営業さんを乗せていたのと普通のスーパーがあるような市街地での試乗だったので、全開加速やフルブレーキ、コーナーリング性能を試すことはできませんでしたが、なかなか好印象でした。

Dに戻って来て、見積もりしてもらったらコミコミ380諭吉で、これは無理！となり、しばらくはコルトのままということで落ち着きました…

帰り際にXVも見せてもらい、大きさ的にはこっちかなという印象ですが、これにレヴォーグの1.6LターボエンジンとエボのSSTのようなミッション積んだらドンピシャかなと。

最後にトップの写真にあるぶつからないミニカーやレヴォーグ・XV・BRZのカタログをもらって帰って来ました。

そう言えば、試乗時にパドルシフトのレスポンスを試すのを忘れたので、また機会があれば試してみたいと思います～