マット＠CX-3のブログ一覧

昨日はきむきむさんにフロアバーの取り付けと225/45R16のタイヤを頂いてきました～

三連休で混んでいるかと思い、早めに出たら予定よりも45分程早く着き、工房前のセブンに入ってコーヒー買って工房を見たらすでにきむきむさんが作業しているのが見え、直ぐに工房へ行きました。

きむきむさんは王子用のフロアバーの作成をしていて、先にタイヤを試着させてもらいました。

まずはSSR(7J+42)に5ミリスペーサーを噛ませて運転席側フロントに、P1(7.5J+32)をスペーサー無しで助手席側フロントに履かせてみました。

SSRはドンピシャな感じで、P1はもっとキャンバーを付けないと厳しい感じでした。

次にSSRを二本ともフロントに、P1を二本ともリアに履かせてみたら

かなりいい感じに！


リアから

リアツラ具合はトップ写真で。

初めは白いボディに白いホイールはどうかと思ったのですが、履かせてみたら意外と悪くないというかかなりいい感じになりました！

この状態で試走に行き、かなり限界が上がったのとタイヤの厚みが増えた分、乗り心地が良くなったのを感じました。

工房に帰って来て干渉がないか見たら、リアのフェンダーが少し削れていました。

さすがに＋32では出過ぎなようです。

リアタイヤ・ホイールを履いてきたワークエモーションに替えつつ、リアブレーキローターに筋が入っていたので、パッドを外して点検してみました。


ローターの状態


パッドの下側に段差が出来ていたのでヤスリ掛けしました。

この時、王子にピストンを回すキューブをお借りして回したら軽く回ったので、ピストンの動きは問題ないようでした。

王子号のフロアバー取付を横目で見つつ、反対側のリアブレーキパッドをヤスリ掛けして戻して、試走に。

ブレーキがきちんと利くことを確認し、フロントタイヤが225、リアタイヤが205幅の組み合わせを試しましたが、唐突にリアが出るわけでもなく、フロントタイヤが太くなったことで、限界が高くなりこの組み合わせもアリだと思いました。

工房へ帰って来ると、王子号の作業が終わり、マット号のフロアバー取り付け作業をやって頂きました。

まずは黄色号から試作品のフロアバーを取り外し、作り直した物へ交換し、取り外したものをコーキング・再塗装していただき、マット号へ取り付け。


この時エンジンオイルフィルターを外す必要があるので、抜けてしまうエンジンオイルの代わりにワコーズのスーパーフォアビークルという添加剤を足しました。

試走に行くとステアリングレスポンスが良くなり、車の動きがシャープになったのを体感できました！

全ての作業が終了し、みんなで遅い昼食をステーキ宮で済ませてお開きとなりました～

きむきむさんにはフロアバーを取り付けて頂いたり、タイヤを譲っていただいたり、ホイールをレンタルしてもらったり、大変ありがとうございました。

お陰様でコルトに乗るのが楽しみになりました♪

あとはドンピシャなホイールが見つかれば言うことなし!!

涼しくなったらサーキットでフロアバーと225タイヤを試してみたいです～

今日出掛ける前にそう言えばオイル漏れがホントに直ったか心配になり、下回りを覗いてみたらトップ写真にあるようにまたしてもミッションの最下部二カ所にオイルが付着しているのを発見してしまいました…(泣)

地面にオイルが垂れるほどでもなく、緊急性は高くないと思いつつも見てしまったら気になるので、Dでリフトアップして点検してもらいました。

漏れているのはミッションオイルでもなく、前回漏れたクラッチフルードでもなく、エンジンオイルの可能性が高いとのこと。

エンジンクランクシャフトののアウトプット側のシールからのエンジンオイルが漏れてミッションケースを伝って濡れているのが怪しいみたいです。

詳しくはミッションケースの一部を開けてみないと何とも言えないようですので、早めに預けて見てもらおうと思います。

ちなみに原因がこれで、直すとするとミッション降ろして７諭吉ちょっと掛かるようですので、やるならクラッチカバー、ディスク、フライホイール等を一緒に交換するのが良さそうですね。

ちなみに今回は車を引き渡す時に担当さんと一回りし、ボディに凹み等がないことを一緒に確認しました。

そして点検が終わって車を引き渡される時も担当さんと確認したら、ほんの少し助手席側の白いフェンダー部分が歪んでいて、Dの作業でやってしまった可能性が高いから次回預ける時に両側デントペリアで直させて欲しいということになりました。(歪みを見つけてくれたのは担当さん)

正直自分である程度直してまぁいいかと思っていたのですが、きちんと直してもらえることになり、良かったです～

あと21日にきむきむさんより225/45R16のタイヤを四本譲っていただけることになり、手持ちの7Jのホイールに履かせてもいいのですが、せっかくならと7.5J＋38位のホイールをネットや実店舗で探してますが、なかなかデザイン等これ！と言うのがなく、7J＋38位に妥協してと思っても、これもなかなかないものですね…

やはり4穴PCD114.3のホイールは探すのが大変だなぁ。

まぁ、どうするかは21日にきむきむさんにホイールごとお借りして試させてもらい、決めたいと思います～