マット＠CX-3のブログ一覧

昨日はきむきむさんにお借りしていたSSRのホイールを返却しに黄色工房へ行ってきました～

道は全然混んでなく、高速でホイールからの振動が無いことを確認できました。

9時過ぎに着くと既にしまぞー号の作業が始まっていました。


まずは目的のホイールを返却し、その際にSSRの軽さに感心しました。

また、ダーさんのボルボのマフラー外しを少しお手伝いしましたが、車体とリアメンバーの間をマフラーが通っていて、リアメンバー外すかマフラー切断しないと外せない状況でした。


そしてマット号のフロントタイヤがインナーフェンダーに当たる所を確認し、きむきむさんに見てもらうと当たる部分のカットかスペーサーを外すかの二択になり、取りあえずスペーサーを外すことにしました。

トップの写真はスペーサーを外した所です。

車高調とタイヤのクリアランスがあまりないので、駐車場内で据え切りしてから試走に行きました。

結果はフルバンプするような所でもタイヤとインナーフェンダーが干渉せず、また車高調とも接触せず、この状態で様子を見ることにしました。

そう言えば、前からしまぞーさんがEDFCアクティブを体感してみたいと言っていたのを思い出し、マット号に乗ってもらいました。

減衰を調整するモーターの音もあまり気にならなかったようで、是非ともEDFCアクティブプロを付けていただき、前後だけでなく左右も減衰を自動コントロールできるようにしてもらいたいです!?(笑)

この試走の時もマットが助手席に乗っていてもタイヤ周りの干渉がないことを確認できました。

と言うことで、フロントはスペーサー無し、リアは5ミリスペーサーありで、サーキット走行時はスペーサーを外すようにしたいと思います。

ここでしまぞーさんがお帰りになり、残りの3人で美味い蕎麦屋へ昼飯を食べに行き、そのまま自分も失礼しました。

帰りの高速でフロントからプルプルと振動するようになったので、地元のSABでハブリングを購入しました。


家に着いて早速ハブリングを付けました。

いやな予感はしてましたが、すんなりハマりすぎて、精度が？？

まぁ、遊びがあるわけでもないし、無いよりはマシだと思うので、ひとまずこれで様子見としました。

高速乗って振動するようなら買い直そうと思います。

前回豪雨に見舞われた某氏より、豪雨になれぇと呪いのメールが来てましたが、自分がいる間は雨も降らずいい天気で、呪いは届かなかったようです～

昨日は臨海水族園へ行ってきました～

最初は子供たちが遊園地がいいと言っていたのですが、この暑さで一日中外というのは厳しいので、次に行きたい所が水族館だったので、ここにしました。

平日だから空いてるかなぁと思ったんですが、そこそこ混んでいました。

ここの売りは何と言ってもトップの写真にあるマグロの水槽です！

マグロの水槽へ行く前に水槽のカットモデルを見たんですが、厚さ30cm位あり、随分頑丈に作られてるなぁと思ったら、マグロが水槽にぶつかって死んでしまうこともあるそうで、水圧とマグロの突撃に耐えられるように十分な厚さが必要だったんだと感心しました。

そのあとは

大きい魚に子供たちも大興奮。


ウツボは泳いでいて出会いたくはないと思いました…


下の子が一番気に入ったのがペンギンでした。

一通り園内を見て最後にもう一度マグロの水槽を見て水族園をあとにしました。

帰りに首都高の辰巳パーキングにて

前から


後ろから


横から

ホイールはこの前の火曜日にアップガレージから連絡がないのでこちらから聞いたら入荷しているとのことで、直ぐに作業予約を入れて、仕事をベルさっさで切り上げて、タイヤ組み換えてもらってきました。

5次元ファイヤーボールで、7J+42、16インチで、タイヤは225/45R16ディレッツァZⅡです。
5ミリのハブリング付スペーサーを噛ませています。

ホイール自体は重いようですが、ワークエモーションも重かったので、気にしないです。

ただ、フルバンプするとフロントからザザッと音がするので、少し対策が必要なようです。

白いホイールなので、昨日一日100km程度でも、ブレーキダストが目立ちます!!(爆)

あと運転席側パワーウィンドウが壊れたのか、窓を開けて閉めようとしてスイッチを長引きすると窓が上がり始めるのですが、途中で止まってしまい、再度スイッチを長引きすると閉まります。

閉まらなくなると困るので、窓を開けないようにしてますが、オイル漏れといい、段々修理するところが増えて来て、クラッチ＋マウント類でまた9諭吉程掛かる(工賃無償で)のをどうしようか悩み中…

昨日はトミカ博へ行ってきました～

昨年はお盆を避けた平日に行けたので、道も会場も空いていたのですが、今回は道も会場も混んでました。

会場に入るとまず出迎えてくれたのが


リーフパトカー

そして実車がもう一台


86パトカー前から


86パトカー後ろから


この86パトカーのミニカーはまだ売ってないのかな？


巨大ジオラマ


トミカ警察緊急出動

この他にもミニカーのボディ、内装を選んで組み立てられる所で86を二台作ったり、トミカ釣りでトラック二台ゲットしたりしました。
(トップ写真)

更に子供たち二人の写真を撮ってフリードの運転席と助手席に貼って組み立ててもらえるのもやったりして、今日だけでトミカが9台も増えました！


トミカバケツ

帰りにこれを買ってアップガレージへ!?(笑)

と言うのも、ネットでホイールを探していたら浜松店に写真なしで気になる物を発見し、電話して聞いてみたら状態もそれほど悪くなさそうで、写真が見たいと言ったら翌日には掲載してくれて、確認して即取り置きしてもらい、自宅近くのアップガレージで取り寄せ及びタイヤ組み換えする為には来店が必要だと言うので、行ってきました。

無事に取り寄せ手続きも完了し、後は到着を待つばかりです♪

16インチ、7J+38、4穴114.3、安くて、ホワイトで、6スポークで探していましたが、なかなか見つからず、今回決めたのも1点だけ希望から逸れて、オフセットが+42の物でしたが、安かった(タイヤ付き1.6諭吉)でしたので、決めちゃいました～

早ければ明日には到着するかもしれないので、日曜に組み換えできたらなぁなんて淡い希望を持ってます。

組み換えできて、予定が合えば、次の黄色工房オフの時にきむきむさんにお借りしているホイールを返却できればと思います。

先週の月曜よりコルトをいつものDの担当さんに取りにきてもらい、オイル漏れの原因調査とフェンダーの凹み修正を行ってもらいました。



その間の代車に乗ってミラージュが来ました！

ミラージュはコルトよりも小さくうちには少し窮屈かなぁと感じましたが、前席は特に不満無いです。



後ろに乗った嫁さんからはCピラーに頭が当たるのとリアシートのリクライニングができないのが不満そうでした。

走り出すといつもコルトでは切り返す所も一発で曲がれる小回りの良さは◎ですね。
(コルトに切れ角アップキットを付けたくなりました…)

加速は家族四人を乗せているとアクセル全開率が高いです!?(笑)

ただ、街乗りだけなら大きな不満もなく、子供にも好評でした。

アイドリングストップも◎てすか、エアコンの利きが少し弱く、真夏の昼間はいつでも最低温度設定、風量全開な感じでした。

Dの担当さんからは途中経過で漏れの原因究明でき、これから板金に入りますとの連絡はありましたが、この時点で一週間程経っていて、調査と板金だけなのに随分時間が掛かるなぁと思っていました。

この時に以前お願いしたクラッチ周りも一緒に交換したらいくらになるのか見積もりできましたかと聞いたら何だか曖昧な返事。

板金ついでにフェンダーの下についている昔からある小さいエクボも追加料金を払うからきれいに直せるかといくらなのか見積もりをお願いしました。

そして本日作業完了の連絡があり、なんと































クランクシャフトシール交換と板金終了し、もしクラッチ周りを交換するなら次回工賃はいただかない代わりに部品代5万程をご負担下さいとのこと！

マジで目が点(･｡･)になりました。

まずは漏れの調査をしてクランクシャフトシール交換が必要ならクラッチ周りを外すから、ついでにクラッチとか一緒に交換した方が良い部品も含めた見積もりを出してもらって検討してから修理して欲しいと言っていたのに、勝手にシールのみ交換したようです。

実はコルトの引き取りも金曜と言っていたのに全然来なくて、嫁さんがしびれを切らして電話したら「月曜ですよ」と返答され、プチっと来たそうです…

本当は某工房長に紹介してもらう所でクラッチ交換も含めてやってもらおうと思っていたのにぃぃぃ

ただ、グッジョブな部分として、フェンダーのエクボは無償で直してくれてました。

冷静に考えると自分の性格から原因究明した時点で修理をお願いしていたと思うし、クラッチ周り交換の工賃は無償(部品代は有償)でやってくれるというので、今回もおとがめ無しと言うことにしました。

ちなみに先ほど帰宅してからライトで照らしてフェンダー見たら綺麗に直っていて、これについては素直に嬉しかったです。

と言うことで、急な出費がらっしゅさんの予想通り13諭吉ほど掛かりそうなので、ホイールを買う資金ががが…

きむきむさんには申し訳ないですが、お借りしているSSRはもうしばらくお待ち下さい。

あともう一度ミッション降ろすならついでにやっておいた方が良い部分って何かありますかね？

クラッチ周り(クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイール、レリーズベアリング、フォーク？)は確実に交換するとして、メンバー降ろすならスタビライザーブッシュ、エンジン傾けるならエンジンマウント、ミッションマウント位は思いつきますが、その他に何かありますかね？

関係ないですが、明日はマット本人が健康診断でE評価をいただいたので、内視鏡検査(胃カメラ)やってきます。

大したことなければいいのですが…