マット＠CX-3のブログ一覧

久しぶりの更新なので、まとめさせてもらいます。

まず、この４月より異動となり、初めての部署で戸惑いもあり、気持ち的な余裕がなくなりました…

CX-3は５月の点検で

リコールのリアゲートダンパー交換とエンジンプログラム書換を実施。
この時に

赤○の所からエアコン冷媒漏れが見つかり、後日コンプレッサー交換ということに。
6月に

コンプレッサー交換実施。
もちろん保証で！
特にエアコンの利きが悪かった訳ではないので、変化は感じず。
まぁ、コンプレッサー交換してもらえたので、ラッキーかな。

忙しい中でもミニ四駆位好きなことしてないとやってられないので、6月のジャパンカップ2017東京大会1へ

コースはグレートクロスサーキット　タイプAA(Aミラー)でした。
さみっとさん親子とマット家親子で参加し、お互いの息子は勝ち、親は共にコースアウトという結果に。

息子のMAはハイパーダッシュモーターにExハイスピードギヤ、ペラタイヤでファミリーのレースに望んでちょうど良いスピードで勝つことが出来ました。
自分のS1はパワーダッシュモーターに中径ノーマルタイヤでオープンのレースに望んで4周目位にコースアウトしてしまいました。
その後のお台場レジャーランドで二時間ミニ四駆で遊んで満足しました。
※お台場東京レジャーランドは本日で閉店のようです。

そして一昨日、さみっとさんがマジ水洗車しているブログを見て、自分もやる気を出し、夕方からマジ水洗車を実施。

パーフェクトクリーンで汚れを洗い流して、マジ水エボ、純水で仕上げしました。
マジ水エボは1Lペットボトルをおかわりしてます。

水洗いはしてましたが、２ヶ月ぶりくらいにパーフェクトクリーンからのマジ水洗車で、かなりきれいになりました～

その時にピラーにまたまた雨染みが付いているのを確認。
前回ディーラーで替えてもらって一年持たずにまたダメになりした。
剥がしてそのままかセカンドステージさんまたはハセプロさんのピラーを貼るかしばらく悩むこととします。

昨日はミニ四駆ジャパン2017東京大会2へ

東京大会1のバウンシングはABABでしたが、東京大会2ではABBAとなっただけで、基本的には東京大会1と同じグレートクロスサーキット タイプAA(Aミラー)でした。
さみっとさんの息子さんとうちの息子はそれぞれジュニアとファミリーなので出られましたが、さみっとさんと自分は落選したため走らせられず。
うちの息子は前回勝っているので、チャレンジとしてモーターをマッハにし、ブレーキ追加してスピード重視仕様でファミリーのレースへ。
隣にスタートすらまともにできない子供に完全お父さんマシンが来て少しビビりつつスタート。
隣のお父さんマシンと同じスピードで、ヤバいと思ったら２周目のスロープで見事に隣のマシンと共に飛びました!!(爆)
さみっとさんの息子さんもジュニアレースに出場し、途中まではいい感じでしたが、中盤のスロープで飛んでしまいました。
次に某パン屋さんの前をかすめつつ町田のお宝あっとマーケットへ行き、３時間位走らせました。

スピードも出せる立体で、自分のS1のスピードではブレーキいらない感じでした。

ホイールを先日発売された大径＋ペラタイヤにするために、フロントバンパー位置やヒクオを小改修してます。
これでも息子のMAにはかなわず、更に前回息子のマシンと正面衝突した際にシャーシが折れそうになり、そろそろ次のマシンを探そうかなぁと思ってます。
さみっとさんのMSフレキは本当にジャンプからの着地で跳ねないでピタッと収まるのを見て、MSフレキも作りたくなりましたが、自分的には無理そうです。
さみっとさん昨日はお疲れ様でした。
次回こそは当選して自分達のマシンでグレートクロスサーキット走らせたいですね～