マット＠CX-3のブログ一覧

前のブログと日付が前後しますが、GW明けに車検をディーラーにお願いしました。
自分が追加したのはミッションオイル交換ですが、エンジンブラッシングとデポジットクリーナー(SKY-Dエンジン専用)と冷却水添加強化剤はおすすめという事でやって貰いました。
代車で来たのが


CX-30のガソリンモデルでした。
少しだけ乗りましたが、ガソリンモデルはディーゼルと比べてレスポンスも良く、動力性能的にも充分で、近所の買い物が多いならガソリンの方が適していると思いました。
内装や機能は新しい車だけあってうちのCX-3より上質で、室内も少しだけ広く、家族にも好評でしたが、まだまだ買い換えません！

車検は大きな問題は無く、社外のエアコンフィルター汚れ(ソッコー掃除機掛けしました)とフロントのロアアームボールジョイントブーツひび中ありということで、様子見としました。
ミッションオイル交換は時々1速に入らなかったり、変速時に少しだけ引っかかる感じがしたのでやってもらったのですが、交換後は改善されました。
また、寒くなってどうか確認したいと思いました。
それとフロントからの異音は全くしなくなりました。
昨年は夏でも音がしていたのですが、自分もディーラーも特に対策した訳でもなく解消されたのは？？ですので、こちらも様子見としました。

外装について、リアバンパーの赤色モールが色褪せてきたので、新しい物に交換しました。

↑外したモール
新しい物と言っても2017年に買ってあった

↑Kashimura KS-95 カラーモール 幅広 レッドのあまりです。

↑再取付後
少し波打ってる気もしますが、気にしません!!(曝)
やはり赤色が鮮やかになり満足。

続いてプラスチックモール部分のコーティングを施工。

↑カーメイト 黒樹脂復活/C136を1年前に施工していて劣化してきたので、今回は

↑ペルシード未塗装樹脂専用ガラスコーティングにしました。

↑まずは、ワイパー外してフロントガラスにマスキング。

↑分かり辛いですが、樹脂の白化が進み、波打ってます。

↑左が施工後、右が施工前
ツヤツヤになりました。

車検も終わって、外装もリフレッシュしたので、まだまだ乗りますよ～

先日の日曜日は横浜赤レンガ倉庫で開催されたル・ボラン カーズ・ミートへ行って来ました。

まずは横浜ということで、釣り(笑)
寝ずに本牧海釣り施設の駐車場へ行き、1:30頃到着も既に順番取りのクーラーボックスなどがあり、60番目位！？
朝になり、沖桟橋の外側をゲットしてサビキ釣り開始。

↑本牧海釣り施設にて息子がイワシを釣ったところ
結果はカタクチイワシ30匹とコノシロ2匹でした。
自分はアジ狙いで、ずっと底を狙っていたのですが、アジは釣れずイワシとコノシロだけでした。

10:30頃切り上げて赤レンガ倉庫へ。
目玉はスープラ


のMT！
買えませんが、こういう車はやはりMTがしっくり来ます。


初めて実車を見たZ
色もいいですね～


こちらも初めて実車を見たNSX-typeS
スーパーカーですね。


86

AE86
かなりきれいな車でした。


見えませんがロードスターNA～NDそろい踏み。

息子がNAに座りたいというので、息子が運転席に。
助手席からですが、天気のいいにオープンで走ったらメッチャ気持ちいいだろうなぁというのは分かりました。


ADVANスープラ

ADVANヤリス
2台とも派手な外装に比べて意外と内装は普通でした。

一通り見て、試乗が出来るというのでテントまで行くと次回は14:30受付開始となっており、2時間も待てないので、帰路につきました。
さすがに眠いです…
1日で釣りと車の趣味を満喫できて、疲れながらも充実した日曜日でした☆

先日の金曜日に冬タイヤから夏タイヤへ履き替えをしました。
この日は午後から雨ということで朝から作業開始のため、電動工具は使わず、いつものように異音の原因を探るのとゴムパーツの劣化確認をしながら行いました。


リヤ周り

リアショックのブッシュがボロボロになっていたので、1月にショックごと交換して3諭吉飛んでいきました…

交換直後のブッシュはこの写真のように黄色だったのに4ヶ月程度でオレンジ色に!?


フロント周り

このダストカバーも異音の原因になるとみんカラ内で見て、掃除してシリコンスプレーしても異音解消ならず

スプリングには既にゴムで対策済み

ロアアーム後ろのブッシュ

スタビブッシュ

ドラシャなど

タイロッドエンドブーツ

ロアアームとナックルを繋ぐブーツ(ディーラーにもひび割れを指摘されました)

スタビリンク
など各種ゴムパーツなど確認しながら交換完了。
見たり、触ったりしても異音の原因になりそうな部分は発見できず。
また、ゴムパーツも激しい劣化は見られないので、様子見としました。


マジ水エボで外したスタッドレス用のホイールをコーティングしてたら雨が降ってきて強制終了～

土曜に乾かしてから物置へ。

夏タイヤ戻し①

②
電動工具を使わず、タイヤ四本に自転車の空気入れで合計400ストロークほど掛けて空気を入れたり、タイヤを持ったりして筋肉痛が…(汗)

タイヤ交換の片づけしてから7年目の車検見積と異音対策でディーラーへ。
パックでメンテ加入と車検(自分が依頼したミッションオイル交換、パンク修理キットの薬剤交換、エンジンブラッシング、デポジットクリーナーなど込み込み)で16万、異音対策は原因特定は出来ず、やるならフロントショックなど交換(ダンパー左右、バンプストッパーなどとスタビリンクとラバー関係)で7万ということでした。
車検はやってもらおうと思いますが、フロントショック交換は原因特定出来ていないのにこの金額は掛けられませんね。
帰り際に担当者よりCX-60の情報を聞きいて、PHEVもいいけど500万以上では手が出ないなぁと思いながらも、9月頃に試乗車来たら連絡くれるようにお願いしときました。

日曜日は横浜の本牧海釣り施設へサビキ釣りに行って来ました。

カタクチイワシ130匹とコノシロ1匹の釣果でした。
トップ写真にあるオレンジ色のスピードエサ付け器にアミエビを入れておき、トリックサビキという7本針の仕掛けをここに通すと針にアミエが引っ掛かるので、それを海に投入して釣る形です。
これをやるのとイワシが釣れるたびにしゃがむので、強制スクワット運動をしているようなものになり、これまた次の日にヒドい筋肉痛に…
でも、イワシは刺身やから揚げにして家族にも好評でした！
次はイワシ以外にもアジやサバなども釣りたいですね。

釣りに行ったり、昨日買い物に車で行きましたが、なぜか異音がほとんどしなくなりました。
完全にしない訳ではないのですが、気にならなくなったので、来週車検時に何か対策してくれたのか聞いてみようと思います。
※これならフロントショック交換は全く不要です。