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バンビィのブログ一覧

2010年12月23日 イイね!

フロントガラスの『▲』三角マーク危険・警告

フロントガラスの『▲』三角マーク〔遅ればせながら、FREEDに導入されていた新技術を知りました冷や汗
 

FREEDのフロントガラスの両サイドにある『▲』三角マーク位置情報

自分は、フロントガラスの上縁から縦方向の20%位置を示すマークだと思っていました犬

ところが、みんカラを徘徊していたところ、以下の記事の存在を知りました鉛筆

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ホンダ、▲マークで事故防止(読売新聞・2010年10月19日付)

 ホンダは 19日、狭い路地での接触事故などを防ぐため、全車種のフロントガラス 2ヵ所に小さな黒色の「三角マーク」をつける方針を明らかにした


 一部車種で試験的に導入したところ、無意識のうちに視線が安定する効果が確認され、海外も含めたすべてのホンダ車にマークを順次つけることにした。日本を含め、世界各国で特許を申請中だ。

 マークは一辺 4~5 ㎜のセラミック製で、フロントガラス左右の両端に、視線よりもやや上の位置につける。ほとんど目立たないが、すれ違いや右左折の際に車幅を把握しやすくなり、接触事故を大幅に減らす効果が期待できるという


 ホンダは、車 1台がやっと通れる幅 3mの左折路を車で通過する際、運転手の視線がどのように動くか 1,000件以上のデータを集めて分析した。

 その結果、運転が得意な人は、視線を水平方向に動かしていたが、運転が苦手な人は、視線が上下左右に乱れる傾向があった。マークをつけると、運転が苦手な人でも視線が水平方向に動き、左折時の運転操作にブレがなくなったという。ホンダは、かつて乗用車のボンネット上に取り付けられていたフェンダーミラーなどに代わる運転時の目印として研究を進めていた。
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また、自動車専門誌でも紹介されたようです。

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ホンダ車の三角マーク、謎にもう一度exclamationベストカー・12月10日号)
 
 ホンダ技研の「4輪 R&Dセンター」の長年の研究で、上手いドライバーは視線の水平移動が多く、下手な人は上下左右に乱れていることが分かった。

 年齢も性別も体格も異なる社員 30人を動員し、道幅 3mの狭い左折路を軽自動車で 1人 12周してもらい、出口側から見たフロントバンパーと壁の距離を測ったところ、
三角マーク無しだと 壁までのバラつきが多かったのが、マークを入れたらバラつきが 120㎜以上減少した。
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なお、▲マーク効果は、
社団法人日本技術会2010年春季大会において本田技術研究所(由本誠二さん)から研究発表されてます(文献番号20105163本 

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狭路左折と視線移動における一考察((社)日本技術会・2010年春季大会(5月))
 
 運転視界と視線移動から運転のしやすさについて考察を行う。車両内から得られる運転視界について視界制限実験を行い、その結果から狭路での正確な走行軌跡の獲得には視線の水平移動との関連性があることを見出した。これに基づき、走行軌跡を安定させる方法について提案する。 
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無意識のうちに視線が安定する」ということで、実感することは少々困難のようですが、
1,000件以上のデータ収集&分析という地道な研究により、こんなことを発見しちゃう本田さんって、改めてスゴイexclamation×2と思いましたわーい(嬉しい顔)

 (ステアリングにしがみついて運転するタイプの方には、効果ないと思われますが…冷や汗2

この▲マーク、最初に採用された車種は FREED とのことで、先駆者(車)ということでチョッチ嬉しいカモ目がハート

 (後続車種の▲マークは、FREEDよりも目立つように改良が施されているようです。)


ちなみに、
自動車検査独立行政法人が定める『審査事務規程』(自動車が保安基準に適合するかどうかの審査事務の実施に関する規程)「5-47 窓ガラス貼付物等」は、以下の通り。

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『5-47-1-1 視認等による審査』

(1) 窓ガラスには、次に掲げるもの以外のものが装着され、はり付けられ、塗装され、又は刻印されていてはならない。ただし、窓ふき器及び自動車製作者が付したことが明らかである刻印については、この限りでない。
①~⑪ (略)
⑫ ①から⑪までに掲げるもののほか、装着され、はり付けられ、又は塗装された状態において、透明であり、かつ、運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲に係る部分における可視光線の透過率が70%以上であることが確保できるもの
⑬~⑭ (略)
(2) (1)⑫の「運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲」とは、次に掲げる範囲以外の範囲とする。
① 前面ガラスの上縁であって、車両中心線と平行な鉛直面上のガラス開口部の実長の20%以内の範囲
②~④ (略)

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すなわち、「フロントガラスの上縁から縦方向の20%以内の範囲であれば、シェード等の貼付けが可能」ということになります。

フロントガラスに▲マークが無い車種であっても、上部から20%以内の箇所に、自作▲マークを貼付けてみるのも一案ですねどんぶり

 (▲マークの貼付サービス(無料)を始めたメンテショップも現れたようですふらふら

なお、純正▲マークは、後付けシェード等の保安基準適合の可否を判断するためのものでは無いとは云え、「上縁から20%」の目安には成ると思われますパスワード
Posted at 2010/12/23 01:16:45 | コメント(15) | トラックバック(0) | クルマ
2010年12月06日 イイね!

としわすれな会ビール & 20数年ぶりの再会iモード

としわすれな会 & 20数年ぶりの再会

exclamation)の事実に触れ、ブログをアップさせて頂きますわーい(嬉しい顔)

恒例となりました相撲部屋での『
俺たちのグルーヴ』の「ぶつかり稽古」、今回 の「としわすれな会」@一番カルビは、メンバー&通りすがりの方 総勢 22名(うち 2女子)の参加を得て盛大に執り行われ、と~っても楽しい一時を過ごさせて頂きました目がハート

前回の「あらたなとしの会」@焼肉小倉優子に続き、今回も焼肉食べ放題となりましたが、ほぼ同じお値段なのに 一番カルビは『マイウー』でしたうまい!

二次会は、常任幹事の「にゃん吉@」さんが何時も頑なに拒否反応を示していた「空オケ」@
U-STYLEに遂に行くことが出来、数年ぶりに熱唱させて頂きましたるんるん

いつもの事ながら、アルコールビール無しにもかかわらず、酔っぱらった様なノリの自分にお付き合い頂き、表幹事の「にゃん吉@」さん、裏幹事の「tatuya@」さん&「yoshis@ぱぱ」さんを始め、参加された皆さん、本当に有難うございました目がハート
これに懲りずに引き続き、宜しく御願い致しますうれしい顔

ところで「としわすれな会」では、「茨城出張所長」さんの対面に座らせて頂きましたが、何とふらふら 所長さんと 20数
年前にお会
いしていることが判明いたしましたexclamation

仕事の後に通わせて頂いたバイト先が、所長さんが監督されていた職場だったんですexclamation×2

所長さんとは、昨年9月の「相撲部屋オフ」@コーナンで初めてお会いして以来、何度も絡ませて頂いているのですが、自分は全く気付かず…冷や汗2
所長さんは「もしやとも思ったが、体型が随分と変わっちゃってるので、やっぱり違うと思っていた」とのこと。
確かに、あの頃に比べると、体重 20㎏以上・ウエスト 20cm以上(・身長△1cm)も育っちゃてますが…どんぶり

只タダ「ビックリ」ですが、ある意味『みんカラ』を中心とした人々の輪の拡がりの凄さを実感した瞬間でもありましたうれしい顔

ということで、これからも人と人との繋がりを大切にして行きたいと思いますわーい(嬉しい顔)
『みん友』の皆さん、引き続きヨロピクお願いいたしますウィンク

Posted at 2010/12/06 23:36:13 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「初のカーナビ取付は、純正チックな出来栄えを目指したため、2日半も掛かっちゃった…」
何シテル?   10/08 21:32
FREED購入で「みんカラ」デビューしました。        カッコインテグラ以来、15年ぶりのHONDA車です。   〔カッコインテグラを知ってる人って…...
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