YASUBEEのブログ一覧

ちょっと前のブログ　で　Defi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)　の電源やイルミを取出すプランをレポートしていたが、結局どうしたかを報告しておくことにする。

実は　↑　のブログで検討していたところはやめた。


作業に入ったときに以前　コーションランプ取付のために準備した配線　から、上手い具合に　「常時電源」　「ＩＮＧ」　「アース」　を分岐できた。詳細は次の通り、、、

「ＩＮＧ」　は　BCMユニットにあるヒューズボックスの　シートヒーターヒューズ　が　ＩＮＧ－ＯＮ　の時に通電されるためここから取った。（画像の赤矢印部の青い配線がそれ）



「イルミ」　はコントロールユニット真上に設置済みの　センターコンソールに増設したヘッドユニット　のイルミから分岐させた。（ＴＯＰ画像参照）

これらのおかげで比較的お手軽に電源類を配線することができた。

さて残る作業はセンサー類の取付とハーネス敷設。
これらはついで作業とはいかない（私の場合。。。）ので、一日ゆっくり時間を取れる時に決行するつもり。

それまでは三眼はただのお飾りイルミネーション状態なので、配線不良のワーニングが点滅しっ放しで鬱陶しい（笑）
近々アース線を外してしまい通電させないようにし、本当にお飾り状態にしてしまう。

実はメーターフードもちょいと加工を予定している。
あれにこうして、これをこれにかえてあ～やって、、、って感じ。

ゆっくりじっくり料理していきますぜ。

久しぶりのブログかも。

センサー３種の取付がまだだけど。。。
コントロールユニットへの各種結線が終わっているので　電源　ＯＮ　してみた。

こんな私のことを人はきっとこう言うだろう　“嬉しがりっ”　

んん～　素敵！


バイザー自身の夕陽映り込み対策　もバッチリできた。

あとはアタッチメント、オイルブロック、センサーを取り付け、ハーネスを車内に引き込んであげれば出来上がり！と行きたいところだけど、、、夜、残念なお知らせが（泣）

イルミ映り込み対策のバイザーが、、、短い。
ツバがあと　１ｃｍ　長ければ全部隠れるのに、薄い三日月状の映り込みが残っている。

と言うわけで、映り込み対策　その②　へつづく。。。
今現在、ノーアイディアなり～

めでたく半自作の３連メーターポッドが完成したので次はメーターの取付だ。

水温センサー、油温センサー、油圧センサーの取付準備は後にレポートするとして、今回は電気周りのお話を。

今回取り付けるのは　Defi-Link Meter ADVANCE CR(アドバンスシーアール)　だ。これの良いところはセンサーからの信号と作動に必要な電源などを　Defi-Link ADVANCE Control Unit(デフィーリンク アドバンスコントロールユニット)　に全てを繋ぐだけでＯＫだ。つまりこのコントロールユニットに電気関係の配線を済ませば、各メーターへの個別給電が必要なくスマートに設置できてしまう。

車両から取る＆車両へ落とす電気関係は次の４つ。
「＋B（常時電源）」「IGN（イグニッションON）」「GND（アース）」「＋ILM（スモールONイルミ）」



取説には　IGN　は　ACC　での代用はダメと注意書きがあるので、拾う場所を探さなくてはならない。常時電源とアースはなんとでもなるので作業しながら決めようと思っている。

で、久しぶりにスイフトの整備書を隅々までチェックした結果、インパネ周りで　IGN　を拾えそうな場所は以下の１０カ所と分かった。

①ＢＣＭユニット裏面より（コネクタＦ　もしくは　ターンシグナルリレーのハーネス）
②電動ドアミラースイッチハーネス
③パワーウィンドウメインスイッチハーネス
④エアコンコントローラーハーネス
⑤フォグランプスイッチハーネス
⑥ヒューズボックス内 24番、30番、39番ヒューズ
⑦ハンドルコラムイグニッションスイッチハーネス

さてどこにする？

①は作業性悪く×、②③もドアから分岐するなんてＮＧ、④はハーネスにアクセスするためにはオーディオを一旦外す必要がある。
⑥は安全機構の場所なので出来れば避けたい、⑦は意外といいかも。

残った⑤はバックフォグスイッチ増設の時にすでにハーネス分岐加工をしているので、ここから拾うのが純正パーツの外科手術なく一番お手軽にできる。
と言うことで　⑤　に決定。ここならイルミも一緒に取れる。

さて問題はいつ作業をするのかってこと。
今でしょ～　と言いたいところだけど、ゆっくり一日時間を取れる日を待つとしよう。。。

５月連休に妄想を始めイメージを固め、、、

６月始めからパーツを手配しつつ、インフォメーションディスプレイーの移設を先行してやりきり、、、

６月末から加工を開始し、、、そして先日 「60Φ追加メーター３連メーターポッド」の完成～！


パテ整形後の表面平坦仕上げが不足しており、よく見ると軽い凸凹が残っているのがちと残念だけど、自分的には 「頑張った自分を誉めてあげたい！」 今日この頃～(^-^) ／

インフォメーションディスプレイの跡地にまるで、純正オプションパーツの様な佇まい じゃないか(笑)
タジ◯のモン◯ターさんから発売されても良さそうな予感！(注 : 個人感想)

妄想開始から完成までの軌跡は過去ブログで。
また整備手帳にも事前検討から作業経過まで詳しくレポートしておいた。
気になる貴方、是非真似して下され～。

これからはいよいよ、メーター自身の取り付けが待っている。

オイルサンドイッチブロックと水温センサーアタッチメントは既に到着済み。
デフィーのメーター ( 60Φ / CR / 文字盤ブラック / 水温・油温・油圧 ) は連休明けに 館 に納品らしい。
MonotaRo さんで必要工具類も手配済みだ。

と言う訳で、果てしなく弄りはつづくのであった。。。

暑は夏いね～ ┐('～`;)┌

今日は朝から溶けそうです。

と言う訳で午前はマッタリして昼から、、、お仕事(泣)


明日は海に行けるといいですが、天気どうなんでしょ。

さてさて、メーターポッド製作の続報。

合体前の仕上げとして、純正パーツの不要部分＆メーター本体との干渉部分のカットが終わった。必須パーツのメーターバイザーも届いた。

ビフォー


アフター



あとはパテ接着のための下地処理をしたのち、ポリプロピレン用のパテを盛っていく。
乾燥したら削り整形をしつつ、アルミパテでパテ表面の仕上げをする。
貼り物で美装するならアルミパテは不要だけど、今回は塗装仕上げなので表面仕上げは念入りにしておく。

来週末は 敦賀 でイベントがある (^-^)
そこでメインパーツの三眼を受け取り、いよいよ車載へ突入する。

いや～、ワクワク o(^o^)o