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YASUBEEの"銀ごきブリ" [ホンダオデッセイハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2022年11月9日

ミニコン取り付け（吸気系チューニングパーツ）

Item: ミニコン取り付け（吸気系チューニングパーツ）
Author: YASUBEE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まずはいつもの取付後の画像から✋

ミニコン裏面にはエプトシーラーを貼ってあるので、インシュロック一本留めでもズレない。

私はタワーバーにぶら下げた。

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今回は楽天でポチッた。

横のオイルはBJ号用。
来週末に交換する。

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商品の中身はこれだけ。
まさにポン着けできる。

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エアフロセンサーのカプラー（○位置）に商品のカプラーを割り込ませ、ご覧のルートで商品付属のハーネスを布設した。

エアクリーナーカバーは外した方が作業し易い。

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純正ハーネスのカプラーへ繋いだ部分はここへインシュロックでぶら下げた。

E/G稼働時は意外とE/G自体の前後振幅があるので、エアフロセンサー位置のカプラーまでの間はハーネスに弛みを残しておくことをお忘れなく☝

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↑の位置を上から見た画。

インシュロックを締めすぎてハーネス細線に負担が掛からないように注意☝

タワーバーがあると作業し辛いがそこは頑張るしかない(^^)

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ミニコン本体へハーネスを助手席側へ布設していく。

HVシステムのハーネスカバーへ適度に固縛しておいた。

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ミニコン本体から出ているハーネスとエアフロセンサー位置から来るハーネスは、メンテナンスし易い所で接続することにした。

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接続部はこの位置で。

防水カプラーではないため自己融着テープを巻き防水処置しておいた。
（取説にもこうするよう指示がある）

なんらかの事情で本体を外す際、この位置・固定方法なら困ることはない👍

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取り付けは30分掛からない。

本品の機能とメリット＆デメリットを理解できる貴方☝
コレ、悪くないと思われるためオススメ♪

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高経年走行距離過多のGGB号、E/Gへの負荷拡大は少な目で行きたい。

よって私はS1モードしか使わない予定👉
（予定はあくまで予定（笑）

追記：20230626よりハイオク＆S2modeでの評価を開始した(^^)✋

関連情報URL : https://keepsmile-co.com/service.html

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この記事へのコメント

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ブラックサンダーショコラ 2022年11月9日 20:46 クラッチ直結モード時は出力高効率化それ以外のモードでは充電効率アップこの認識であってます？ (・ω・)	コメントへの返答 2022年11月9日 21:10 実際の吸気空気量をちょっとだけ少なく補正することで、燃料もちょっとだけ少なく噴射させてるはずなので、その消費燃料減少分を指して「効率UPしてる」って言っていいと思います(^^)ゝ
TN08 2022年11月9日 21:25 綺麗に取り付けられると気持ちいいですね！😆	コメントへの返答 2022年11月9日 21:28 ですねー(^^)✋ 配線類の処置も、見た目やメンテナンス性を考え手間掛けてやってます♪

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「☔が上がった？隙に6点ハーネスの長さ調整中♪」

何シテル？ 09/22 15:33

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２０１６年２月にＲＡ７オデッセイから乗り換えたＲＣ４オデッセイハイブリッド(１号車)と２０２３年１２月ＺＣ３１Ｓスイフトスポーツから乗り換えたＺＣ３３Ｓスイフト...

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