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  9. BATTERY健康診断 [YASUBEE]

YASUBEEの"銀ごきブリ" [ホンダ オデッセイハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2025年1月23日

BATTERY健康診断

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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事の発端はこの勃発だった
https://minkara.carview.co.jp/userid/442040/car/2149165/8078124/note.aspx

予定交換時期だったとは言え、警告を出すほどのBATTERY劣化は想定外であり、まだ使える？との淡い期待のもと、充電器＆BATTERYチェッカーを購入

これらでBATTERYのコンディショニングと診断をしてみた
（♪音の泉のご師匠様リモートサポートつき😆）
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まずは古BATTERYから✋️
3年2ヶ月10万キロ使って外したBATTERY

22時間充電（高電流充電は自己責任）
パルス1時間→ガツン！と12V-25A通常充電→維持充電（パルス）

充電前　電圧12.3V容量60%
充電後　電圧13.0V容量90%

そして一旦充電停止からのさらに約1日追い充電

パルス1時間→12V-2A通常充電→維持充電（パルス）

その結果がこの測定値
あなたならどう診断する？？
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こちらも古BATTERYの測定値

緊急で新品BATTERYへ交換したものの、一旦その新品BATTERYを外し、完全充電してから使い出す事にした
そのために5日間ほど再登坂させていた復活充電後の古BATTERY

これは、正式に新品BATTERYへバトンタッチするために、取り外した直後の古BATTERY測定値

まだ使えそうな電圧であり容量だが、内部抵抗値が7mΩに近いなら、寿命が来たと判断して良いと思う（後述する）
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再び外された古BATTERYは悪あがき充電を始めている
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そして新品BATTERY

amazonで緊急購入し9日間使用したあと、改めて満充電状態とするため、取り外して1時間後の測定値

ご師匠様によると、新品BATTERYらしからぬ容量であり電圧らしい

すでに元気ないらしい
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新BATTERYだが追い充電開始☝️

丸一日、パルス追い充電
その後さらに6時間ほど追い充電実施
（12V-2Aでさらに優しく追い充電）

容量100%／寿命100%になった！
このBATTERYの本当の初期値がコレだ⚡️

充電終了後クリップ外した直後の測定値
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そして満充電から自然放電させて状態を観察してみた

1日24Hr自然放電静置した後の測定値
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上の画像からさらに18時間後の測定値

充電終了から42Hr後だ
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自然放電静置継続 ≒72hr後

じわりと電圧が降下中
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自然放電静置継続 ≒96hr後

4日間の放電傾向がわかった
この状態から車両に戻した

本当の意味で新品BATTERYへの交換を終えた
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このBATTERYチェッカーを購入したお陰で、BATTERYへの向き合い方が変わった

新品BATTERYでも新品最良状態じゃない事もあるって事実が判明 ← 安価品はこの確率高し

新品BATTERYでも追い充電してから使い出すのが吉、って事に気付かされた

今後は定期的に適宜BATTERYチェックして診ようと思う☝️
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おまけ

HONDAの某車種では以下項目をBATTERY監視していると風の便りで聞いた
同メーカーのオデッセイも同じ監視がされている可能性がある ← 未確認
　①電圧
　②内部抵抗値（7mΩになるとアウト）

先日の警告は②がトリガーとなり勃発した？
これなら電圧チェックだけしてても気付かない。。。
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この記事へのコメント

プレ（旧プレステージ２）
2025年1月24日 11:07
電気のことは全く無知。
でも新品でも追い充電してから使うこと、非常に勉強になりました。
バッテリーに負担がかかる夏前、冬前に充電すればいいかな🤔
コメントへの返答
2025年1月24日 12:37
私も上辺っ面だけのシッタカブリに近いです😆

当たり前っちゃ〜当たり前ですね。店舗在庫中は自然放電しますから☝️

定期的に充電ケアしてあげると元気が長続きしそうですもんね！
ブラックサンダーショコラ
2025年1月24日 16:29
タイミング逃したコメントなんですけど警告灯について質問してたウチのDさんからあの後連絡くれて　

以下コピペ↓


助手席下の冷却風取り入れ口あるじゃないですか？あれがゴミや異物で塞がると高電圧バッテリーの温度が上昇するおそれがあり高電圧バッテリーを保護するために出力が制限され、パワーシステム警告灯や12Vバッテリー充電警告灯が点灯することがあります。

て言ってました🥺　暖房が強めに出ていて異物で循環が悪い時も発生することがあるみたいです。
コメントへの返答
2025年1月24日 18:21
どもども😄✋️

ちなみに警告はこれらでした

「ACCシステム点検」
「ブレーキシステム点検」
「CMBSシステム点検」
「路外逸脱制御システム点検」

パワー落ちずアクセル制御も掛からずでした
たまに クンッ クンッ と勝手に軽くブレーキが掛かる程度

← 高電圧BATTの高温って関係あるかな？

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