記念すべき初代愛車のJA11以来、JB23(7型)に返り咲いてしまいました。 とはいえ、安かっただけあってポンコツそのもの。 初代のオーナーは砂浜に乗り付けるために使っていたようで、塩害をもろに食らっています。 二代目のオーナーは、ロック遊びのために満身創痍なフレームにストレスをかけ続けたようです ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年08月14日
転勤になり、毎日120km走ることになったので、急遽投入。 前オーナーはおばあちゃんのワンオーナー。 2019年3月9日納車 走行距離21725km 車重は驚異の600kg台なので、軽さについて学ぶ良い機会だなぁと思ってます。 装備は最低限 生まれて初めて4輪でタコメーターレス車を購入 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年03月09日
次期街乗り車です。 アヒル商会の四独キット組み込み済みで、公認取得済みで、しかも禁煙車であの値段とは…まぁエンジンはオイル食いまくっているポンコツですけれど。 しかも陸送費も鬼安い… 天の思し召しでした。 またオモチャを買っちまいました… ダメなお父さんです。 エンジン載せ替えて、前置きIC化して ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年08月05日
なんやかんやでメインのクーペとは異なった性格になり、かなり気に入ってきた一台です! 初代STIにつき手組エンジン搭載です♪いや、でした… 2014年からC1型ワゴンのEJ20Gに載せ換え計画を実施し、2015年2月末に無事に成功しました。したがって、せっかくのクローズドデッキエンジンは別物になって ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年01月12日
こいつじゃなきゃダメなんだ!と思える車です。 ほかにも試乗を含めて、様々な車に乗りましたが、いくらできがいいとはいえ、高年式の重たいハイパワーの車におもしろみを覚えず、幼い頃のあこがれだったこともありこの車にこだわっています。ちなみに、私の影響で父はレガシィになり、スバル党に入党しましたw 前の ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月01日
先輩から格安で譲ってもらったGC8E。 バージョンⅣのくせに、ルックス上はおそらくバージョンⅤと勘違いされそうな車でした。 この車でスバル車へのイメージが変わりました♪ 12万キロを迎えた高速走行中にクランクメタルが逝き、エンジンが壊れていてもいいからインプレッサが欲しいというチューナーさんのもと ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月18日
初めて買った車です。 かなり手が入ってます。 ・HID(フォグも) ・RECARO LX→GC8WRX純正シート加工取り付け ・FRPボンネット (ワイルドグース) ・電動ファン化 (純正流用) ・TRUST プロフェックBスペックⅡ ・タニグチ ソルブリーフセミハード ・タニグチ 三段シャッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月09日
突然介護が必要になった親父達を乗せるために急遽投入。 契約時にトラブルがあり、実はこれが2台目シエンタ。 トラブルのことは気が向いたら書きますが、トヨタ認定中古車と言っても、売る店というのか営業マン次第で信頼度は皆無になると痛感。 この車は嫌いではありませんが、最初に契約した店は一生忘れられないく ...
所有形態:家族のクルマ
2023年07月23日
部品どりのために買ったら、車検の満期にJB5ライフから乗り換える妹に奪われました。 我が家に嫁いだ初日は、ハブベアリング の交換待ちのレガシィの代車にされ… 買い取った持ち主の意向が全く無視されている車両です。 ワンオーナー車ですが、いろいろと問題あり。 前オーナーが、先輩の妹さんで、綺麗な方なの ...
所有形態:家族のクルマ
2018年12月30日
祖父の形見です。 相続した親父がノーメンテで見てられないので、整備をしようと登録しました。 大事にしたいです。 うなれ、2.2Lディーゼル4WD!…ってくるまではないですね。
所有形態:家族のクルマ
2016年08月06日
私は好きです、この車。 優れたパッケージングの賜です。 学生から社会人を始めた数年間、さまざまな場所にJA11Vで出かけました。この車をやめる最後の方は、忙しさからシティオフローダーとなりさがりましたが、次のオーナーにはガチンコクロカン車として扱ってもらってよかったです。 そして、今も健在で40万 ...
2021年02月24日