ASM YOKOHAMA I.S.Design サイレンサーキット AP1用  

サラッと説明すると音質重視のマフラーです。

低回転では程よい低音のサウンドが響き、
スポーツマフラーらしさを演出してくれます。

高回転は…聞いてもらった方が
納得してもらえると思います（笑）

高周波音が響きやすくてかなり反響しますんで
トンネルで吹かしたらたまりません(￣∀￣)

トルクは低回転から出てる感じで
出だしは軽く、高回転まで
スムーズに伸びて行きます。
アクセルを踏んだ分だけグッとくる力強さを感じますね〜(笑)

VTECの切り替わりが分からなくなるくらいフラットな
トルク特性になったので乗りやすいです(^∀^)ノ

VTECの切り替わりにドラマを感じる方や
音量求める方にはオススメ出来ませんね（笑）

H26.3.8
一度純正マフラーと比較しましたが低速トルクの粘り、吹け上がりの滑らかさ、
高速領域での再加速の力強さ、高回転の乾いたサウンド、全てにおいて純正マフラーを圧倒している事が確認出来ました。
これで保安基準完全対応なので値段の価値は十分にあります。
関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=bsqIc5G6HQg