やっと素の自分を出せる様になってきた？

いつもの様に、C5Xの載った機械駐車場のパレットを呼び出す。
いつもの様に、近づくと勝手に解錠されてドアミラーが開く。
いつもの様に、ドアを開けて着座する。
いつもの様に、始動ボタンを押す。





え"っ？


いつもと違う！
なんぢゃ、こりゃ？

深呼吸して、一度システムを停止。
再度、始動を試みる…



ら"！
ダメだ、こりゃ。

一応、エンジンはかかっていて、Hybridモードにはなっている。
って、本来は始動直後はElectricモードのハズでしょ？
ん～、おかしいぞ。

クルマを動かしてみると、エンジンがかかっているものの、どうやらモーターで動き出している様で、パレットから出すことはできる。（これは正常）

駐車場の中を走らせると、動くには動く。

モード切替を試みると、Electricモードは使えないと言ってくる。

停車させると、本来Hybridモードではアイドリングストップが効いてエンジンが止まるハズなのに、エンジンは回りっぱなし。
Confortモードも選択できるものの、やはりアイドリングストップは効かない。
何かがオカシい。

火曜日、購入したディーラーが休み。
明日も休み。

修理してください、って書いてあるのだから、アタシ壊れちゃったのよ、と言っている訳で…

外出は中止。

自動車保険屋さんに連絡しました。
すぐに、レッカー車とレンタカーを手配してくれました。

ディーラーは明後日まで開かないんですが…？
「明後日までお車をお預かりして、ディーラー様にお届けします。」
なんと！

「レンタカーはご自宅までお届けし、お車の修理完了後にディーラー様に乗り捨てていただいて結構です」
ななな、なんと！

至れり尽せりで、有り難いことです。
保険は最安値にケチっちゃいけませんね。

小一時間後…


この絵柄は…

1年前にラグナとお別れした時と同じ構図だ…

イヤイヤ、縁起でもない。

更に小一時間後、

最新型のシエンタが配達されました。
1.6万kmしか走っていない新車です。
ウチのC5Xより新しい…

早速、シエンタオーナーズミーティングに出かけました！


ウソです。
午前中に断念した買い物に行ったのです。

スーパーマーケットの駐車場などでは、うっかりすると自分が乗って来たクルマがどれか判らなくなってしまいそうです。

さて、C5Xはどうなるんでしょうねぇ。
保証期間内だから、おカネは一文もかからないハズですが…

C5Xの納車から1年。
新しいホストファミリーのもとにやってきて、良い子でいなくちゃとC5Xなりに気を張っていたのでしょうね。
ようやく打ち解けてきて、素の自分を出せる様になってきたのかもしれません…