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昨日は、ラグナのエンジンを回した状態で電圧の確認をしていたので、オルタネータの発電電圧を見ただけでした。

やっぱり、バッテリーが心配で入手した格安電圧計ですから、エンジン停止中に測ってみなければ。

ということで、表示された値が12.2～12.3Vでした。


説明書によれば、エンジン停止中に11.9V以上であればGOODだそうですから、電圧から見た限りでは、バッテリーはまだ大丈夫かなと。


電流を測っているわけではないので、気休めに過ぎないとは思いますが…

ラグナを購入するときに、中古車屋さんが言っていたんです。
「ラグナは電気食うからね。オルタとバッテリは換えておいたけど、気をつけてね～」って。

ウチに来て2年半と３．５万km。
さて、バッテリーはどんなことになっているのでしょうか。

時々、始動のときにスターターモーターが、ウニョ、ニョ、ニョ…
え、回らないの？って心配になった頃に思い出したように回りだしてエンジンがかかる、ということがあります。

特に、スターターが家電的ボタン式になっているので、自分の意思でモーターのスイッチを操作できないというのが、心もとなさの一因にもなっています。

そんなおり、Amazonでシガライターソケットに差し込むだけで電圧が計れるという便利グッズを発見してしまいました。しかも、送料込みで200円という格安。大丈夫だろうか、という心配もありましたが、ユーザーさん達のレビューによると、たまに誤差が0.3V程度になってしまうハズレもあるけれど、概ね0.1V程度の誤差に納まっている様です。まぁ、気休めにでも、とポチッとな。

3日ほどで届いたブツをウチのラグナに早速付けてみたところ、運転中は13.6～14.0Vを表示しており、添付の説明書によればGOODとのこと。

あ、でも運転中ということはオルタネータの発電している電圧を示しているのであって、バッテリーの電圧ではないなぁ。
今度、エンジンがかかっていない時に計りなおさなくちゃ。



実際にこの固体がどのくらいの誤差があるか、そのうちテスターで確認してみようと思いますが、他の車にも簡単に使えるし、とりあえずはお手軽で良いんぢゃないかな～。

（しかし、これで利益が出ているんだろうか、と余計なお世話かもしれませんが、不思議に思います。）