ハイスピードプーリー投入後編

プーリーも輸入品らしく精度が問題なので、少し加工しました。矢印部分グリス止めのオイルシールが少々大きく、ゴムの砥石のリューターで削りました。これをしないと、ボス挿入時の回転が重く、かなりの抵抗感でした。

後は組込みです。プーリーフェイスを入れる際、矢印部分のベルトを中心方向につまんでいれると上手くいきます。

駆動系は終わったのですが、リアブレーキがイマイチなので修理。
矢印部分のカムの動きが悪くてグリスアップしました。
これでやっとレバーだけでブレーキが戻ります。

ブレーキシューも残量ありましたが、レバーの戻りが悪かったため、表面がテカテカに光って「効く」状態にはなっていませんでした。

上がペーパーをかけた状態。
当然ホイール側も磨いておきました。
これで、やっとブレーキがロックするところまで回復しました。
試乗したところ、加速はよくなりましたが、まだ、しっくりきません。あとはウエイトローラーのセッティングですね。
それでも、土手でスカイウェイブ250には加速で一応引き離すことができました。（結構いじっていたので、セッティングとれてないスカイウェイブの可能性有りですが）