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平Gの愛車 [マツダ ベリーサ]

整備手帳

作業日:2008年10月11日

静穏化 バックドア周り

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1
ベリーサって遮音しっかりしてるけど、バックドアだけはなぜか、ほったらかし…。
2
最近の車ってこんなに鉄板薄いんですねぇ
なんかこのレジェって制震材を全面に張り付けたくなる衝動を抑えて適用に張ってみようっと
3
手持ちのスポンジをギュと詰めて…
こんなスポンジ効果あるんだろうか…
でもどっかのHPに「とにかく素材どうのこうの言わずに隙間と言う隙間に突込む!!」って書いてあったし
4
リアの内張りの裏側にもレジェを適当に張って
その上にシンサレートを張ってみました
5
結果
先日、スペアタイヤ周りとリアタイヤ周辺の施工して
今日はバックドア、その後走ってみたらなんと後部座席周辺が無音化!
いやーやってみるもんだ、写真撮らなかったけどリアフェンダー周りにレアルシルト、荷室全体にシンサレート多量入れたのが効いたっぽい。わーい!なんか俄然やる気出て来た。

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この記事へのコメント

2008年11月18日 22:17
質問です。これをするとバックドアを閉めた時のバシャン表現が悪いですが気落ちしてしまう安物の音に重厚感は少しは出るのでしょうか?
私はたぶん平Gさんより頭は軽く、弾よりも重く、年はひっと飛びー上かもbyスーパーマンですが。若作りの方が好きなので余分なメーターもどきとフットランプみたいな光モノを少し増やしたい派です。
まあ~自分で手を入れてノーマルより性能が上がったみたいで満足なのが弄りと思っていますが(笑)
コメントへの返答
2008年11月19日 7:45
パシャン!は消したいですよね。
自分がやった程度だと、ほぼ消えますが、「ボン!」の一歩手前ぐらいかな。再度やり直すといいかも・・・

そ~ゆ~意味ではリアドアも軽すぎるので、いずれデッドニングはやる予定っす。
光り物も興味アリアリで、フットランプと現行のべりに付いてるドアミラー下部のグランドイルミは挑戦したいなぁ、技術ないけど・・・。

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ベリーサ買って早3年、上質さに磨きをかけようと奮起。 自分にとっての理想のプレミアムコンパクトを目指します。
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