萌え色係長のブログ一覧

おはようございます!!

梅雨があけたら、湿度と温度が下がって過ごしやすくなった今日この頃...
久しぶりに早朝から、シルビアさんを弄りましたwww
と、いうか弄る必要があった(;´Д`A ```

まずは、車高を調整します!!
気付いた時にはフロントタイヤがフェンダーinしてたのでwww


これはこれでカッコ良いけれど、通勤には支障がでるので直します。
多分、車高調が緩んだんだろうとバラしてみると...


やっぱりスプリングシートが緩んでバネが遊んでましたね～

サクッといつもの車高に調整( ´Д｀)=3 ﾌｩ


これで、踏切も怖くないwww


ジャッキアップついでに、クラッチのキコキコ音も直しますw
音の出どころ辿って発生源に対してwebで調べた結果...油切れが原因みたいです。
ま、16年も経てば油切れしても仕方なし...

キコキコ音の場所はミッションの...


ゴムを外して...



懐中電灯で照らしながらなので、画像が撮れて無いですが、中にあるレバーの支点&バネに呉-56をプシュっとしました。

クラッチがだだ滑りにならないか、ビビリながらでしたが、無事にキコキコ音は無くなりました!!
ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

ついでに、オイルパン交換時に外したままのアンダーカバーを取り付けました。
やっぱり、純正だけに効果パーツみたいですね...付けてないと水温が上がり易かったです。

再装着する前にアーマオールでキレイにしておきましたwww



で、さらにホーンが鳴らなくなったので修理...細かい不具合が重なってすま(;^ω^)ﾉｼ


社外ステアリングを装着している方なら察しがつくと思いますが、アース不良が原因でした。
アース線を適当に挟んで留めてただけだったので、外れたのでしょう...

家から電源をひっぱって、フラックス&ハンダ付けして修理しました。
※単純なハンダ付けなので画像撮ってないです。


ただ、このあとバッテリー警告灯が付くように...:;(∩´﹏`∩);:


最初は、いよいよオルタネーターが逝ったのか?
と、思って焦ってましたがバッテリーをチェックすると大丈夫そう...

まだ、12Vある(´･ω･｀)

で、手元のバッテリーチェッカーを見ている時に気付いたのですが、こいつオルタネーターもチェック出来るみたい(殴)

使い方をwebで調べるとエンジンを始動して計測するだけ...


と、いうことは...ヒューズ?


(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

軽い作業だと侮ってバッテリーを外さなかった事が原因でした。
お恥ずかしい～(-_-;)


新品ヒューズに差し替えたら無事に直りました。


今回も、うっかりミスというか手抜き作業で壊してしまいました...orz
皆さんは大丈夫かと思いますが、暑い時の作業は凡ミスしやすいので注意ですぞ～

ではでは