萌え色係長のブログ一覧

先日、整備手帳にあげたジムニーの社外メガホンマフラー付属サイレンサー改善...

元の付属サイレンサーは、こんなヤツだったのを...


ホームセンターの切売りグラスウールを50cm程巻き付けましたwww


その日、近所をテスト走行した時は、音量も減ったしフン詰まり感もなくて良好だったのですが...

本日、国道を走った時に回転数は高まるのに速度が全く伴わなかったです(＞人＜;)
60km/h以上が、フン詰まりwwwww

なので、グラスウールの量を減らします。

問題のサイレンサーを取外してみると...


サイレンサーの筒よりハミ出ていた部分が、出口に向けて乱れてますね(^_^;)

まずは、乱れたグラスウールを外し..!


グラスウールは一巻き分の長さに改善...



で、改めてスマキにし...


装着〜♫


改善したサイレンサーの音量は、平均74.12dB


元々のサイレンサー音量が平均74.10dBなので、殆ど変わらない音量になりました(^_^;)

でも、体感的にはグラスウールを巻く前よりはマイルドですょ。次のテスト走行が楽しみですw

夕方、マフラー交換を試しつつタイヤ交換店に向かいました。

タイヤを適当に積みこみ



雨の中、いつものPIT STATIONさんに到着〜♫


雨降り、又、時刻的に暗いので交換後の画像は無いですが、今回のopen countryは新品時のナンカンタイヤよりロードノイズは小さくグリップするし、変なヨレがなくて良いタイヤでした！

やるな、TOYOタイヤ！

あと、マフラー交換の結果ですが、70km/h時のエンジン回転数が500くらい低い。

ただ、純正マフラーの音量に慣れてたので、音量は少し絞りたいですね。
つぎは、グラスウールを買ってこよう(*´Д｀*)

先月、ジムニーの軽自動車らしくない燃費が気になり社外マフラーから純正マフラーに戻したのですが...

結果は、純正マフラーの方が悪かった...orz

純正マフラーの給油記録
12/22 10.77km/L
12/ 6 10.89km/L
11/23 10.40km/L

社外マフラーの給油記録
11/10 11.66km/L

もう一回、社外マフラーに替えてみますw



からの...




見た目は、純正のほうがボリュームがあって良いのですが、抜けが悪いから燃費が良くなかったのかも？

しばらく燃費計測して、再比較してみます。
あ⁉︎ でも、今日の夕方にタイヤ交換するから、正確には比較出来ないねぇ〜

まぁ、いいかぁ(*´Д｀*)

12月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
車高調(ファイナルコネクション )
ストラトスベアリング(NTN)
調整アーム(アムテックス)
エアーフィルター(アペックス)
ハンドル(スパルコ)
シフトノブ(スパルコ)
ショルダーパット(スパルコ)
フルバケ(ナニワヤ)
ブレーキパット(アクレ)
タイヤ(ATR)
ワイドハブスペーサー(ノンブランド)
貫通ナット(ナット屋)
メンバーボルト(sti)
クロスメンバーボルト(スバル)
ショックアブソーバーボルト(スバル)
リアスタビマウスブッシュ(スバル)
Fスタビリンク(ナギサオート)
Rスタビリンク(自作)
リアスポイラー(TRD)
シャークフィンアンテナ(ノンブランド)
テールランプ(クリスタルアイ)
バックカメラ(Geoge) ※取付け加工中

等々、初年なので大量投入してますが、今は仕様が固まったので落ち着いてマス(о´∀`о)


■この1年でこんな整備をしました！
〈自分でした整備〉
　専用整備のいらない作業は基本的にDIY

〈業者に依頼した整備〉
　ルーフ左クォーターパネル板金
　ガラスコーティング
　タイヤ交換
　四輪アライメント

■愛車のイイね！数（2019年12月01日時点）
　124イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　バックカメラが途中..
　あと、純正テールランプの赤クリア加工も途中..

　エアロとか外装を弄りたいかな〜

■愛車に一言
　低速トルクがあって静かなので楽チンです！
　何より良く曲がります♫

　ただ、後方の視界は前車(シルビア)より悪く、雨天時の夜だと車線変更がカナリ辛いです。

＞＞愛車プロフィールはこちら