O2センサの交換

最近ものすごく燃費が悪くなってきた
街乗り12km/lくらいだったのがいつの間にか9km/l

・・・そりゃマフラー替えたりなんだかんだして当然っちゃ当然なんですが

燃費が悪くなる原因がO2センサの劣化
こいつが駄目になると排気の酸素濃度がうまく測れなくなり、
ECUは濃いめに燃料を使うようになります

普通こんな部品交換しないので、おそらく１８年使用されていたであろう・・・（最低でも４年５万キロ）
いい機会なので交換することにしました


とは言うものの、純正のO2センサはべらぼうに高い！（２万～３万以上）

調べるとBOSCH製の汎用品が安く手に入るとのこと・・・　ぽちっとな



届いたブツ


NA8C NB8Cに対応する15733という品番です


まずは今のを外すんですが、
エキマニを替えてあって(ノーマル→HKSスーパーヘッダー)、その装着位置が

[ｴﾝｼﾞﾝ]4----2----この辺------1----------[触媒]

にあり（しかも裏側）、なかなか外せない！
エキマニ外すのも面倒だし・・・

あーだこーだやって何とか外し完了




左が純正、右がBOSCH製
センサーのカバー形状が違うけど、いいのかな？

新品にはカジリ防止用のグリスが付いています

で、これには端子が付いていないので純正のをぶった切って流用します。

マニュアルを熟読・・・
ふむふむ・・・・



日本語でおｋ

手順は何となくわかるからいいけどさ、
2・1/2inchとか3/8inchとかやめろよ、SI単位使えよ。


手順は難しくなく、マニュアルに書いてある通りに配線するだけです

ロードスターは

純正　　　　　　　　　BOSH
黒　　　ヒーター　　　白
黒　　　ヒーター　　　白
青　　　センサ　　　　黒
白　　　GND　　　　　灰

となっています。


しいて言えばこのPosi-Lockとか言うので配線をつなぐのですが、
両端のコード被覆を剥くのが面倒でしょうか・・・
防水キャップを取り付けてからなので、何度も手が滑ってウガーッ！！てなります。


完成


あとは取り付けるだけです（写真撮ってない）


で、交換してどうなったかですが、

明らかにアイドリングが落ち着いたのと
加速してからアクセル放したときに、回転落ちるまでのレスポンスがよくなりました
やっぱ燃調が濃くなってたみたい。

ガソリン満タンにして燃費どれくらいか見てみます







【オマケ】



サーキット走行２日間で左前輪がこんなんなりましたｗｗ
スリップが出てるレベル通り越して

スリックタイヤに近づきつつありましたｗｗ


AC123、２～３周だけの本気アタックにはいいんだけど、
ライフがこんなんじゃねぇ・・・（まあ、その分安いんだけど）


追記
センサー送料込5700円くらい
走行166000キロくらい