みっどじゃむのブログ一覧

日曜日にER34乗りのロータスさんとオートランド作手に行ってきました
やす＠桜乃アテンザさんも見に来てくれました




「タイヤ替えたし、絶対にバッヂ取るぞ！！」
（※ロードスターは31.4秒以内）


と意気込んで行ったのですが・・・・

















結果












31.414秒










　 ,j;;;;;j,. ---一、 ｀ 　―--‐、_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iフ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　　タイヤを変えればタイムが縮まる…………
　 ヾ;;;ハ　　　　ノ　　　　　　　.::!lリ;;r゛
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ノ;;;;;;;;>　　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇハ、　、_,.ー-、_',. 　 　,ｆ゛: Y;;f.　　　　　　　　　俺にもありました
　 　 ~''戈ヽ　　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!







前回のアジアンタイヤ(AC123)から国産(Z2)に変えて挑んだのですが





0.014秒足らず・・・・










（´・ω・`）
↑リアルでこんな顔なってた




今シーズンは諦めました・・・・





======閑話休題======

「ブレーキが効かない！！」

「エア噛んだ！！」

「キャリパーだ！絶対キャリパーだ！！」

って思って作手行く前日にＯＨしたキャリパー組んでみたんですが




あれ？全然効きが悪い・・・・？





「そうか！ちゃんとエア抜き出来てないのか！！！」




再度エア抜き






「あれ？やっぱり効かない？？！ていうかエアは噛んで無い感じだ！」








てことは・・・・？







＿人人人人人人人人人人人＿
＞　ブレーキパッドだ！　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣








のおおおおおおおおおお！！！


写真では分かりづらいですが、摩耗材が炭化して灰色になっていました。
爪でつつくとポロボロと削れます。

キャリパー外したときに
「あ～パッドにクラック入ってんな～」
くらいにしか思っていなかったのですが、
よくよく見たらこんな感じでした。

ていうか摩耗材とベースの金属の間にも全周にわたってヒビ入ってるし・・・


パッドが完全に終わってた・・・・





まあ、0～450℃対応(アクレ・スーパーファイター)のパッドで
サーキットフルブレーキングしたらこうなってしまうと。


もっと高温対応のにしないと駄目ですね・・・
いままでサーキット走行してもこうはならなかったから甘く見てました・・・



メタルパッドのように高価なの入れるほど余裕ないので、
ディクセルのEXTRA Speed（0～600℃ノンアス）にしようかなって思います。
値段も前後セット１万そこそこと手ごろなので




色々出費かさむなぁ・・・