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12月11日

モータランド三河で開催された弾走に参加してきました。

主に痛車の参加者がメインで、グリップ上級・中級・初級・ドリフトとクラス分けされており。
自分は中級で参加しました。

主催のショップの色なんだろうなぁ・・・
初級以外は（ロードスターに比べて）ハイパワー勢ばかりｗ

中級はもう１台ロードスター（ストエボさんのNA8）以外はFDとかDC2とか180SXとかエボXとかね。
2リッターNA/ターボ/タイプRばかりですよ。

メインストレートが上り坂のMLMでこれは辛い・・・


ま、ストレートで離される分はコーナーで取り戻せばいいし、いけるっしょ！





走行準備完了。
せっかくのクソ寒い天気なのでオープンにしてみた。
もちろんオーディオ・ウーファは載せたままで。


「こんにちわー」

あっ！痛車Racing走行会でお世話になったＦｅさんじゃないですか！

あれ？今日インテどうしたんスか？

「直前でパワステが逝かれて修理出しちゃってて、今日は普段乗りのアコードなんですよー」

あらー、残念・・・

けどこれで心置きなく同乗させてもらえるな（ﾆﾔﾘ



■１本目
前にＭＬＭ走ったのいつだろうと調べたら４年前だった。タイムは29.8。
どんなラインで走ったのか記憶に全くない。

まあ、適当に走るかー

・
・・
・・・
・・・・

うっはｗｗライン全然わかんねぇｗｗｗ

よくわからな過ぎておもっくそ適当に走る自分

うーん、わかんねぇ・・・

こんな時は



「Ｆｅさーん、つぎ横乗りさせてもらっていいですか？」

ラインがわからなきゃ上手い人の横乗りする。
走行会の鉄則ですね。

初心者だと、”横乗りさせてもらうのは悪いなぁ”　”自分が乗ってタイムが悪くなるのは申し訳ないなぁ”って思いがちだけど、
上級者ってのは走行会は基本的に同乗いつでもウエルカム、むしろどんどん横乗って上手くなってね！って思ってるし、本気でタイム出したければ１人でフリー走りに行ってるもんなんです。（全員がそうって訳じゃないですが。）
だから初心者は走行会ではむしろガンガン横乗りさせてもらいましょう。

■２本目
Ｆｅさんは上級で中級が先なので、せっかくだから自分の横にも乗ってもらう。
上手い人横乗せるのってやっぱし緊張するなあｗ

そのあとＦｅさんの横乗りでレクチャーしてもらう。

ああ、そうだ思い出した！こんな感じだ！

■３本目とか４本目とか
ラインがつかめてきたのでガンガン攻める。
ブレーキ臭がするのにガンガン攻める。←これフラグ

■５本目以降
なんかもう色々満足したので、課題の早め態勢づくりのアクセル全開で曲げるのを身に付けたり、
ケツ振って遊んでたｗ

あとは同乗するー？って声かけて横乗せて走ったり。



Ｆｅさんに運転してもらったり。

ＦＲ慣れてないから怖いわーとか言いつつスピンするまで踏むＦｅさん。さすがです。（笑）





総評

走行会楽しかった。（小並感）


ベストは３０．６。うん微妙ｗ

マフラーノーマルなのがなぁ・・・
ストレートで同じNA8にも置いてかれたし・・・


まあ、コーナー区間なら他の中級の誰よりも勝っていたのでそれだけで大満足です。（笑）


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その後、フラグ通りブレーキの利きが悪くなり、
パッド外して見たり、マスターＯＨしたりしたけど
原因はクーリングもせずガンガン攻めたことによるパッドの灰化でした。

うん、クーリング走行大事だね！
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１２月１７日
走行会で使い切るつもりのPilotSports3がまだまだ残っていたので
モーターランド鈴鹿に行きました。




今日はさんまる君と一緒





エアー圧よーし！
ホイールナット締め付けよーし！
ブレーキフルードよーし！
クラッチフルードよーし！
ラジエタリザーブよーし！
オイルケージよーし！
マスター周りのフルード漏れなーし！


一個一個チェックして指差し確認。
前日にマスタシリンダ付けたので、いつにもまして要チェック！


おかげで走行も色々気にしすぎて全然アタックできなかったというね（笑）


ベストラップは５１．４！うん微妙！

１０月の走行会（壊さず帰れ走）の時に清水君のNBで５２．１だか出したけど、
それよりも早いんだけどなんか微妙。

つーか、やっぱり加速で遅い！

ああ、うん、やっぱり純正マフラーだよね・・・


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うん、変えよう。


２年前にOASYSで手に入れてずっと保管していたK1マフラーをとりあえずつけてみた。





うっほｗｗｗｗなんやこれｗｗｗｗｗ全然加速違うｗｗｗｗｗｗ

軽井沢前にＤＫ－Ｒマフラーから純正に戻して随分と経ったけど、
社外マフラーってこんなに違うもんだったのか・・・・
４千回転からのノビが全然違いますわ。

あと、K1マフラーってどうせうるさいんだろうなぁって避けてた面もあったんですが
思いのほか静かなのよね。
あれかな、まだ消音材が機能してるのかな？

ＤＫ－Ｒの爆音とは雲泥の差ですよ。



純正も街乗り快適でいいっちゃいいんだけどね、
サーキットでの役不足感はしょうがないよね。
当分これでいこう。