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皆さん、思い出の車ってなんですか？？

自分は、これ！っていう車があるんです。いつかは絶対乗りたいと思っています。

それは、BNR32　スカイラインGT-R


中学の時から、車雑誌の「ベストカー」を愛する少年で、喧嘩で痛めた指を、接骨院に通いながら治してたんです。で、ある日、最新刊を買って接骨院へ。マッサージを受けながらページをめくっていたら、スカイラインがR32にモデルチェンジするという記事が。

そりゃもう、穴が開くほど読みました！

もともと、オヤジがケンメリに乗ってて、スカＧの話を沢山聞かされていたので、スカGはクルマの王様だと思ってました。叔父がR31のGTパサージュに乗ってたりしていて、もう車はスカGしか無いと思ってました。

当時、自分の中の最強はR31GTS-R！８００台のホモロゲモデル。


定規でデザインされた様な直線しかないデザイン（笑
もう最高です！今でもカッコいいと思います。フロントのオーバーハングなんて強烈に長い（笑
タービンもTO4とかエキマニもステンだったりして、もう泣きたいくらい欲しかった。
でも、グループAでは、フォードシエラには勝てなった。
トヨタはこれです↓最高です。


3000GT　グループA
このグループAダクト、流行りましたーー！今見ても、やっぱカッコいい。

でも、スープラもこいつには勝てなかった。
フォードシエラRSコスワース


このクルマ、ラリーにも出てまして、FRのラリーカーって当時は結構出てましたね。

そしてそして、日産が16年ぶりにGT-Rを復活させるわけです。


いや～、もう異次元のカッコ良さ！！！！

エンジンも、RB26DETTで280PS、アテーサ4WDという滑った時だけ4WDになるという夢のシステムをひっさげて、debut！グループAで29連勝という金字塔を打ち立てた。確か、気が付くとグループAはGT-Rばっかりになってた記憶があります。
そりゃ、スポンサーとしては当たり前ですし、レース屋さんも惚れた車なんだと思います。

その後、チューニング業界も一気にエスカレートし、1000PSのGT-Rや、チューニングメーカーがコンプリートモデルを販売したり、日本のスポーツカーとして不動の地位を築いていきましたよね。
実は、この時代、Z32、GTOなど、パワー戦争が勃発し、重量級のハイパワー車がたくさん出ました。

土屋圭市氏もR32GT-Rに惚れこみ5台を乗り継いだと、何かのビデオで言ってました。

そして私、以前の某チューニングメーカーに勤めていたこともあり、R33,R34のGT-Rは嫌っていうほど乗りましたが、何故かR32GT-Rだけは乗ったことがない。免許の教習車ですらR32の4ドアたったのに（笑

いつかは絶対に乗りたい。完全にレストアして新車のようにキレイにして乗りたい。
内装も全部リメイクする。エンジンも。色はガンメタ。これっきゃない。絶対にガンメタ。
グレードはVスペじゃないふつうの。
ネット見てたら、これいいなぁ！っての発見


今のチューニングカーって、アルミのインチアップが強烈になり、タイヤのハイトがどんどん薄くなってますが、個人的にはこれくらいの厚みが好き。
タイヤのショルダーがフェンダーとツラになる感じ。だからタイヤの銘柄もショルダーデザインが命。
ぷっくりしてる感じがいい。ミシュランなんて好み。Ｓタイヤなんか最高にいい。


いやー、久しぶりに一生懸命にブログを書いてしまった。
でも、スカＧはカッコいい。個人的には今のＧＴ-Ｒは全然ＧＴ-Ｒじゃない。
丸テールじゃなくていいんじゃないの？？って思う。

やっぱ、スカＧっしょ！！！みなさんは何？？？？