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これまでの愛車をとおして、燃費が15km/Lを超えたのは初めてでした。もちろん高速主体の道のりでしたが、それでも荷物満載でしたし。
同じ時間、同じ道のりでも、メルセデスは14km/L台が最高でした。計測の甘辛はあるとは思いますが、それでも2トン超えのワゴンでの数値としては素晴らしいなと思います。
20年前に乗ってた親父のタウンエースは、86馬力でリッター6km/Lでしたから…(//∇//)
そう考えると、技術の進歩を感じずにはいられません。5 シリーズ ワゴンが4気筒の2リッターで余裕の走りをみせるんですからね…BMW万歳、です。

ディーゼルならもっと高い数値を示すんだと思うのですが、それは次車にとっておこうと思います。

約2時間乗った印象として良かったのはシートです。メルセデスより腰回りが緩く感じてたのですが、座りっ放しでも、もぞもぞすることなくピタっと決まり動かずにいられましたね。疲れ方も少ない。
シート含めたドラポジの取りやすさもメルセデスより良かった。これは個人個人で違うと思いますが…

自分の場合、2時間が連続運転の目安になってます。一気に4時間とか乗ると、また印象が違うのだと思いますが、2時間運転したら休憩する方が安全かなと。
なので、2時間運転して疲れてなければGoodです。

たった2時間でも、疲れるクルマもありましたから。。

それから、あまり使わないかな、と思っていたリヤハッチの開閉。これもまた便利。今や荷物の出し入れの半分はハッチを使ってます。

こんな感じで、G31にゾッコンな訳ですが、ほんとに良いクルマです！！あとは、壊れないことを祈るばかりです…笑

G31に乗り始めて不思議なことが1つあり。。

エアコンです。ほとんど皆さんもAUTOの状態から温度を変えて調整されると思うのですが。
私は、よく風量を変えたりします。他車だと、AUTOの状態から風量を変えると、AUTOはキャンセルされてMANUALになると思うのですが、G31な場合はAUTOのランプがついたままです。

想像するに、指定された風量で、指定された温度を保とうとするのか？と思うんですが、どうなんでしょうか。

仮に真夏に室温25度AUTO設定で、風量MAXの状態にしたとします。室内が25度を下回った場合には、風量はMAXのままで出てくる風が温かくなる？のかなぁ…

皆さまは、エアコンはどんな使い方してますか？？

極めて質の高いステーションワゴンだと思う。価格も高いので当たり前と言えば当たり前だが、相当な値引きがあったのでラッキーだった。今は値引きも厳しくなったようで…
個人的にツーリングを選んだのは、積載性よりスタイリングが好きだからなので、積載性を重視するならメルセデスの方が有意かもしれない。ただ、G31はラゲッジスペースも拡大し、ゴルフバッグも横に詰めるのでなんら不満がない。またBMWならではのキビキビした走りも味わえるので、現時点でこのクラスのワゴンでは最強ではないかと思う。

BMWも当然ながらビビリますよね、ワイパー…笑

G31はウィンドウコーティングをしてませんので、今のところビビリは酷くありませんが。
やはり、フロントウィンドウは撥水させた方が安全性が高いと思うんですよね。特に大雨の時の高速。撥水してないとワイパーなんか意味ありませんし、突然対向車線のしぶきがドバッと降ってきたりします。
60kmくらいで走っていても、対向車線からのしぶきは本当に焦ります。

ベンツ時代も、メーカー純正のシリコンワイパーに交換してましたが、効果は微妙でした。

BMW乗りの皆さま、どう対処してます？？

東京八王子のベイファールさんで、色々と装着してきました！

①ベイファールオリジナル低ダストパット
②CPMロアーレインフォースメント
③PLUG TV
④3Dデザイン ライセンスボルト

①②を付けに行って、待ち時間に③④が目に留まり装着してしまうと言う有りがちなパターンす…笑

まずブレーキパットですが、マーベラスに似てますね！鳴きは今のところ全くなし。その他、不具合も全くありません。効きはマイルドになるので、初期からグッと効かせたい人には向きません。ただ、止まる寸前にギュッと効く事もなくなるので、街乗りだと快適。
ダストもかなり減るので、求めていた事は100%叶える事が出来ました。

次にCPM。これが、驚きました。もともと、ランフラットタイヤのバタつきみたいな振動が嫌で、タイヤ交換しちゃおうかと思っていたのですが。
CPMを付けると乗り心地良くなる？みたいなクチコミを見て、ダメ元で装着。

これが、見事に振動が減り、しなやかになったんです。タイヤ変えるより効果あったんじゃないかと思うほど。
私は気にし過ぎるとタイプですが、私以外の普通のお方でも効果が感じられると思います。
私はタイヤ交換する気が全くなくなりました。

PLUG TVは、お店にたまたま在庫があったので勢いで装着。DVD観たりはしませんが、走行中でもナビ操作が可能になるのは効果絶大。ベンツもアウディも最初からナビ操作は走行中でも出来たのになぁ。。。

設定はカプラーにさして終わりです。車検の時はもう1回カプラーにさしてキャンセル。実に楽チン！！

最後のライセンスボルトですが、大したパーツじゃないと思ってましたが、意外にも見た目がスッキリして良かったです！！



どれも、おススメできるパーツなのですが。
CPMは、ほんと効果のデカさに驚きです。勿論、思い込みもあるでしょうけれど、ほんとに変わるので、興味がある方は、是非付けて欲しいと思います。


さて、残るは音響関係とレー探。
レー探は、ユピテルのZ996Csdにします。指定店専用モデルらしいのですが、画面も小さく薄いので邪魔にならなそう。音響は普通にスピーカー交換して終わりそう…笑