グリ＠のブログ一覧

車検ギリギリになってバタバタしてました、グリです。おひさしぶり(=ﾟωﾟ)ﾉ


車検が8月7日にきれるということもあって、7月最終土曜にディーラーさんに車検出したのですよ。

そしたら、やたらダメ出しされました(´・ω・｀)

・第一にヘッドライトの白イカリング。イカリング自体はＯＫなんだけど、ACC連動のスイッチ制御にしているのがダメ。
（後日、車検のコバックで訊いても同じ答え。ポジション連動にすることで車検ＯＫでした。→ポジ球は外す必要有）

・サイドマーカーやバック球など、LED化しているのがダメ。色の問題ではなく、LEDなのがダメだと。なぜかフロントウィンカーはLED化してもいいらしい。

・ポジション球の白LED26連、光が散りすぎてダメ。

・マフラーの音量が大きくてダメ。ディーラーでは音量計測できる機械がなくて、数値を知ることはできず…。
（後日、コバックで計測してもらったら、105dbでちゃってた(ノ∀`)
うちのウィッシュの年式だと、96db以下でないと車検は通らない。）

・タイヤのロードインデックス不足でダメ。車検受けるなら冬タイヤでないとダメだなと言われた。
（ネットで調べまくったが、ロードインデックスは十分足りてた。）

・LEDリフレクター。ポジ連動で光るのがダメ。
後付のブレーキ連動で光るものは一切ダメというのは知ってたのでブレーキ線からのギボシは外してましたが、まさかのダメ出し。

・アイラインフィルムは微妙。

・ウィングの反り具合が微妙。車体の最上部を越える？

他にも何か細かい事言われた気がしたけど、忘れたｗ


▽自分的に微妙と思っていたがＯＫだったもの。
・リアワイパーの撤去（車預ける前に純正ワイパー付けようとしたら、ワイパーキャップが固着してしまってて外れずｗそのまま出したら気づかれたｗ）
・車高ギリＯＫ（RSR Ti2000）
・バイザーモニター（ただ気づいてなかっただけなのか、ディーラーでは何も言われず。後日、コバックで訊いたら、バイモニ自体は車検ＯＫらしい。変に出っ張ってたりして危険物扱いになるとＮＧ。）


▽明らかに車検ＮＧだということで事前に外していたもの。
・フロント及びサイドテーブル
・ヘッドレストモニター
・ヘッドライト内部LEDテープの配線
・バンパー内部の青LEDチューブ
・カーテシ連動7色LEDチューブ
・リアタイヤフェンダーのLEDテープ
・ウィポジ（スイッチオフにしていただけ。→ディーラーでスイッチ押され、ウィポジ発覚ｗこれもダメ出し。）
・ヘッドライトHID12000k（→6000kに変更）
・青LEDフォグ（→HID8000kに変更）
・アイライン（→ハイビームが被るであろう部分をカット。ちょっと細長くなりましたｗ）


…と、まぁ、車検を受けるまでが大変でした(;´Д⊂)

やたらと厳しいディーラーで車検を受けるのを諦め、秋田市内にあるコバックで車検を受けることにしました。

事前に問い合わせていたイカリングはポジ連動に変更。

マフラーは…
ネットで調べた、マフラーの音量を抑える方法「ステンレスたわし詰め作戦」を試みたものの大失敗ｗ
アイドリングや低速では静かでも、5000rpmぐらいでの測定値は相変わらずでした(ノ∀`)
音量測定結果、マイナスどころかプラス2dbだとか！イミフ！！
事前に純正マフラーをチームメンバーからお借りしてたので、車検前にコバックで交換取付。

各LEDバルブ（バック球は純正に戻した）やタイヤはそのままで全然大丈夫でした。
…ディーラーなんやねん。

アイラインフィルムは、コバックでも微妙と言われたけど、結果的にOKでした。
あ、あと、通称「下まつげ」といわれる側面発光LEDテープ（青）をつけてましたが、ディーラー及びコバック両者ともに何も言ってきませんでした。



…そんなこんなでコバック様にお世話になり、期限ギッリギリですが無事に車検終了。
車検代87000円ほどでしたー。（マフラー交換がなければ-3000円ｗ）

コバック、安！！


長文失礼しました｜彡


添付画像は、30分でお役御免となったディーラーの代車ｗ