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イイね!
2018年05月10日

タイヤ交換 検討中~


タイヤの交換時期が近づいてます。

ATR SPORT

内減りした前輪を後輪にローテーションしましたが・・・・・・・

根本的な解決にはならず。

もともと、後輪も内減り気味なので、前後4本とも内減りです。

元々 静かなタイヤでは無いですが、さらに騒がしくなってきました(汗)

そこそこグリップ力もあり、1本 6,000円と格安で、コスパの良いタイヤでした。


次はもう少し静かなタイヤが良いかな~、もちろんアジアンで(笑)

メーカーは台湾のナンカンで行こうかと。

候補① NANKANG NS-20

245/45R17 @8,240

ナンカンのフラッグシップ。

DRY性能、WET性能、静粛性で高次元な性能。

これは、無難でしょうね~。 後悔も無いでしょう。

う~ん、もう少し冒険したい気もします。


候補② NANKANG NS-25

245/45R17 @8,900

NS-20より新しい銘柄。 これはオールシーズンタイヤですね。

M+Sで、浅雪性能も有るようです。

静粛性は高いみたいですが、グリップ力はNS-20より劣るようです。

でも、かなり興味有り。

林道にも良さげですし。


候補③ NANKANG NS-2R

235/45R17 @7950

グリップ力重視で、しかも安い!!

静粛性は期待できません。 ATR SPORTと大差無いってとこでしょうか。

あくまで第三候補って感じです。


候補④ 現状 ATR SPORT

4本 全部裏組み

外側の溝はまだ十分にあるので、出費は抑えられそうです。

裏組み自体が、高いイメージで、コスパが悪いような気がします。

アジアンタイヤは安く購入できるので(笑)


まぁ、あれこれ考えてる時が楽しいです^^
ブログ一覧 | WRX STi | 日記
Posted at 2018/05/10 21:03:43

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この記事へのコメント

2018年5月12日 20:53
おばんで~す(^^)/

NANKANGのNS-2Rは、中々気合いの入ったタイヤパターンですが、静粛性や乗り心地が悪そうですね
コンフォート系のAS-2+も気になるところですが、如何せん欲しいサイズが無いし・・・
と言う事で、やはり無難なNS-20ですかね~
コミコミで5万位かな

コメントへの返答
2018年5月13日 16:53
お疲れ様です^^

NS-2Rに、静粛性はまったく期待できそうもないですね。
いずれにしろ、瓜さんや私には、必要無さそうです(笑)

後悔しない選択でNS-20、
ちょっと冒険でNS-25でほぼ2択。
どうしようかなぁ~と・・・・・・
NS-25にちょっとなびいてます。

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「消極的な乗り換え http://cvw.jp/b/443621/48815665/
何シテル?   12/13 16:59
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