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イイね!
2021年07月10日

急遽 バッテリー交換


本日、ちょい外出のためエンジン始動。

エンジン始動でセルの回りが重い。

パワーウィンドウの動きも重い。

先週Dラーさんの診断で要交換だったし・・・・・

なんだか危ないぞ。嫌な予感しかしない。


何かできるわけではないが、ボンネットを開けてバッテリーを確認。

AC Delco製だった。

初めて知った(笑)

シールが張ってある。

なになに・・・・・・

H27年 5万※※km交換。

このクルマを中古購入した時にDラーさんが交換してくれてたみたい。

そして、

6年12万キロ 無交換。

症状・使用年数からして即交換しないとヤバそうだ。


ネットで15,000円出せば、有名どこを選べる。

しかし、バッテリーは超デリケートなのでネット購入は気が進まない。

中古なんて論外。

廃バッテリーの処分もあるし。

実店舗から購入するとして、やはり実績のあるメーカだね。

GSユアサ、パナソニック、BOSCH、AC Delco あたりで。

韓国メーカ、中国メーカは無しで。

ホームセンター、イエローハット、オートバックスを回り、

PBブランドとはいえ、有名メーカ製のオートバックスGAIAをチョイス。


ブロンズ:GSユアサ製、給水メンテ必要

シルバー:BOSCH製、メンテ不要

ゴールド:BOSCH製、アイドリングストップ車対応、メンテ不要

プラチナ:パナソニック製、ハイブリッド車対応、メンテ不要

う~ん・・・・・

GAIAシルバー(BOSCH) 90D23L を購入。

理由は、アイドルストップ機能もないし、ハイブリッドでもないので、

純正+程度のシルバーで充分過ぎるから。

65D23L(純正)
↓↓
80D23L(AC Delco製)
↓↓
90D23L(BOSCH製)

起動力もアップです。

ちょっとギリギリの交換でしたが、これで一安心♪
ブログ一覧 | WRX STi | 日記
Posted at 2021/07/10 19:47:00

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この記事へのコメント

2021年7月10日 21:09
6年12万キロ、良く持ちましたね。
バッテリーサイズの小さいホンダ・フリードは2年でバッテリーがダメになっていました(遠い目
コメントへの返答
2021年7月11日 7:13
オイルはマメに交換していました
が、バッテリーは無関心でした(汗)

今はクルマを土日しか使わないので、劣化は早そうです。

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「消極的な乗り換え http://cvw.jp/b/443621/48815665/
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