四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

愛車唯一の自慢パーツＥＮＫＥＩ（racing）ホイールに
黄色い露と染みが・・・・・
猫のマーキング　ＯＴＬ

洗い落としましたが、今後もずっとされるんだろうか。

エアフィルターをＢＬＩＴＺ製から、スバル専門アフターパーツのPROVA製に交換しました。
左がＢＬＩＴＺ製、右がPROVA製です。
蛇腹折のフィルター部がPROVA製の方が薄いですね。
（ＢＬＩＴＺ製の半分ぐらい）
吸気抵抗は低そうです　＾＾
そしてかなりの強度！
純正⇒紙のみ
ＢＬＩＴＺ製⇒出口側のみ金網補強（エンジン流入側）
PROVA製⇒両側金網補強
まぁ値段は高いですが・・・・・・
軽く高速道路を流したらイイ感じ♪

PROVAはかなり好感が持てるアフターパーツメーカー。
派手さはなく、かなり堅実な商品作りな印象。
スバルから認められてるアフターパーツサプライヤーでもあるし。
（Ｄラーサイトのアフターパーツページから行けます）
ここのチューンドＥＣＵは以前から注目してます（´ー｀）

このフィルター、日産の一部車種でも取り付けできると思います。
もちろん、私は一切保証いたしませんｗｗ

最後に言えるのは「マフラーはＲＳ－Ｒ」これ最凶　（｀∀´）

車検整備に出していましたが、一旦引き取りました。
１０万キロ超えのため、各部の分解調整、場合によっては部品交換、２日間では終わりませんでした。
金曜日に再入庫です。

レガシィを返し、自分のクルマに乗ったら、「やっぱイイね！」と思った。
レガシィがダメという訳じゃないけど。
ＳＧフォレスターはサイズもほどほどだし、見切りが良いから運転しやすいなぁと♪

先日、車検の見積をしてもらいました。
法定費用＋車検整備（ブレーキメンテなど）＋代行料＝約１１．５万
「５年・１０万キロ越え」なので私が頼んだ追加整備が、
・タイミングベルト類交換
・プラグ交換
・燃料フィルタ交換
この部品代＋技術料＝約８．５万
快適に乗りたいので、ここまではしますよ。　計２０万円




問題は延長保障。　（新車購入、スバルで基本整備・車検をしてるユーザー対象）
３年目からの延長保障は、メーカー保障もあるので掛金は１．４万円程度でした。
５年目からの追加２年保障は、「４．７万円」。
高いね～（・ω・）
理由は、５年１０万キロでメーカー保障（エンジン・駆動系の不具合）が切れます。
これを補うために、同程度の保障内容です。
保障と言うより「保険」ですね。　保障修理限度額は１００万円まで。
もちろん自爆は×です。
エアコンやパワーウィンドが壊れれば元取れます。
２年間、何も故障しなければ・・・・・・・掛け捨てです。
入るべきか・・・・入らないか・・・・・　悩みますね。

ＥＣＵ交換したら、この保険自体入れないなぁｗｗ

雪が降る前に洗車とワックスをやろうと
思ってたんですが、タイミングを逃しました。
やっとこさ一瞬の晴れ間を使って洗車とワックス！
サイドの下側の黄ばみが目立ちます。
５年も乗ってますからね　（・ω・）
下回りの錆などは確認できず。（特に何もしてません）