四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

A-Lineの現状とか、乗り換えて感じる事とか、前車SGフォレスターとの違いなど。

まずトランク

ハッチの傾斜などもあるので、容量的には半分ぐらいなりました。

でも必要十分です＾＾

ドア下

綺麗なプレート。まだ保護ビニールを剥がしてないっぽい。

前オーナーの方はマメな方っぽくて、ATFなどマニュアル通りの交換サイクルだったようです。

マフラー

パイプ内も綺麗です。


静粛性は高いように思えます。

フォレスターがサッシュレスドアで、末期は相当に走行音を拾っていたので、そう思えるのかも。


乗り心地は、「ちょっと固めかな？」と感じるけど不快ではありません。

スタッドレスタイヤなので、正直なところよくわかりません。


走行性能は・・・・・・・全開加速は１回しかしてないので、これもまだレビューできません。

夏タイヤに交換が待ち遠しいです＾＾


現在はスタッドレスタイヤ

ホイールはENKEI のRACING RS+M　　スタッドレスはブリヂストンのレボGZ


スタッドレスは中古ですが、イボ付きの10分山で、ほぼ新品。


夏タイヤはディーラー・営業さんのご好意により新品を付けてもらいました。

純正のアルミホイールに、245/40 R18 の純正サイズです。

サービス品なので、タイヤは廉価グレードでしょ？と、まったく気にしてませんでしたが・・・・

昨日、確認したらなんと！！！！！

DIREZZA DZ102

これは春が楽しみ♪