四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

スバルDラーにて、エンジンオイル交換しました。

ポイントが溜まっているので無料交換しました。

もちろん安心の純正オイルです。

明細には　5W-30とあるので

いつものコレかな。

プレミアムオイルとも記載されてるし、燃費も良くなりますよ～って事なので

これかもしれない。

うん、どっちでも良いと思う（笑）

上は一世代前のスバル・ターボ車の出荷時のオイル。

下は新世代（直噴）ターボ車の出荷時のオイル。

どちらも、一般用途の高温・高負荷での
エンジン保護性能は十分にあるはず。


前車　フォレスターで終盤に、ガソリンスタンドの会員特典を使い、

オイル無料交換を半年で2回ほど行ったのですが・・・・・・　（←おそらく安いオイルです）

オイル下がり的な症状が出てしまい、アイドリングで白煙を噴くように（汗）

これは、ガソリンスタンドや安いオイルが悪いわけではなく、

過走行車に安オイルはダメだった、と解釈してます。

この白煙事件は、フォレスターを急遽 降りる引き金になってしまいました。

その後、最後に純正オイルに戻したら、何と！！白煙は出なくなりました。

純正オイルは、テストや車両開発に使っているオイルです。

エンジン性能を大幅に向上させる事は無いでしょうが、

エンジン寿命という観点、そして実体験からも、

もっとも信頼できるオイルだと確信しています。