四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

インチダウンといっても、コストダウン狙いでは無いんですね～

GRF WRX-STi の純正アルミホイールは

18×8.5J +55 　1本の単体重量は　12.4kg

これにタイヤが付くわけですが・・・・・

重い！重すぎる！！

そのうえ、フェンダーにINしすぎ

もちろん純正も、メーカーが試作・テストを重ねた上での物です。

通常使うには何ら不足は無いでしょう。

でも、せっかくの愛車です。

自分なりの色・方向性は示したいかな、と。

シンプルかつ合理的に！　
そしてスポーティに！！

最初に検討したのは　ENKEI PF01 18×8.5j +48　　

「コンマ1秒で戦うホイール」　

デザインは無難な感じです。　インパクトには若干欠けるかな？

軽量、高性能、合理的なのは間違いないです。（１本の重量は8.2ｋｇ、軽い！）

調べた感じでは+48だと、もう少し出せるっぽい。

そして調べてる過程で知ってしまったんです・・・・・・・

PF01-SS　(スペシャルステージ）の存在を！！

サーキット走行を想定したホイールです。

サイズ展開は　『17×9j』のみ。

オークションなど粘り強く探して、中古ですが入手しました。

PF01-SS 17×9J +48

通常版との違いは『深リム』

個人的には相当カッコイイです♪

ちょっと埃っぽいですが、目立つ傷はまったく無く美品。

綺麗に拭いてあげれば、ベタベタ汚れも落ちるでしょう。

オフセット+48ですが、9jなのでツライチになってくれそうです。

そして肝心の重量は1本あたり7.9kg！！！！
純正との差は『-4.5kg』

バネ下重量、4本で18kgの軽量化です。

これは期待できる♪

ハブリング買わなきゃです。（規格わからないや～）

ちなみに、18インチ　PF01無印　より、17インチSSの方が若干価格高めなので、

インチダウンによるコストダウンは実現してません。

以後購入のタイヤは若干は安くなるかもです。

だが、しかし！！

後、　夏タイヤが2セットになってしまいました（汗

DIREZZA DZ102　のセットが9.5部山　（純正ホイール）

Pilot Super Sport　のセットが9部山　（今回の）

ムムム・・・・・

タイヤはもう、お腹一杯(汗