四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

MyカーであるGRF型WRXのエンジンオイルは、純正オイル指定されている

カストロールSLX Professional SM 5W-40

コレをいつも入れていました。

滑らかで落ち着いたフィーリングで、トルク感もあって良かったです。

具体的に言うと、一定の登り坂で回転数を上げずに登りきってくれたりね。

ところが、
Dラーで在庫不足により取り扱い中止。

困ったね。

代わりに今回入れてみたのは

カストロール EDGE 5W-40

そう、どこにでも置いてある汎用オイル。

ガソリン車にもディーゼル車にも使える、まさに汎用。

これ全合成油となっているけど・・・・

ネット情報の多くは、鉱物油ベースのVHVI油でAPIグレード３扱い。

APIグレード３＝VHVI油などの超精製油＝全合成油の表記OK

なので、間違いではないし、フィーリングが良ければ問題なし。

肝心のフィーリングは・・・・・

吹け上がりは軽い。

トルク感が薄く、登り坂で粘りがなく回転上がる。


結論

使用的には問題はないでしょうが・・・・・フィーリング的にはイマイチ。

カストロールSLX の代替にはならない。

カストロールSLX Professional 5W-40はAPIグレード４で、

基油が化学合成油のいわゆる「本物の化学合成油」なので。

基本性能が違いすぎるか。



う～ん・・・・イマイチでも選択肢が少ないのも事実だ。

部分合成油のマグナテックの方が良かったりして？（笑）

次は黄帽のMAGMAX プレミアムV 5w-40 いってみっかな。

１００％化学合成油だし、ちょっと期待。