四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

タイヤに付いた泥ってなかなか落ちませんね。

先日、山に行ったんで・・・


21時、退社時に土砂降りの雨。

おかげで、びしょ濡れになったけど、タイヤの泥も落ちるかも。


次のタイヤはＳＵＶ用も検討してみようかな～

先週から引き続き、世界的に株価下落中。

私が保持してる銘柄も下げ気味。

だからといって手放すかといえば・・・・

放置で！

「機を見るに鈍」な妻が、良い顔しないから。

だから放置。

２～３日で２０万ぐらい溶けるかも（笑

まぁイイんじゃない♪

妻がそれで納得するなら。

売ったら上がって、買ったら下がる、
まぁそんなもんですよ。


東日本大震災で暴落した東北電力株。

今は震災前まで、値が戻ってるしね。

これも手放さず、今日まで保持したまま。

短期的売買で利益確保しようとは思ってないから。


株なんて、全部溶けても問題無し程度にとどめておかないとね。

長時間のアイドリングの後の白煙の発生

添加剤を投入して様子を見てみました。

投入したのは ＳＴＰ「コンプリートフュエルシステムクリーナー」

以前も投入した事があり、効果があったので今回も。

1本全量投入後にガソリン満タン。

約500キロ走行。

白煙出なくなりました。

さっすが高い添加剤！！！

吹け上がりも鋭くなったのがはっきり体感できます。（安いのは体感できないよね・・・・）

やはり、燃焼室にカーボンスラッジが発生してたのかな～と。

その汚れが落ちたって事は、オイルは相当劣化したと思われます。

近々、交換しないと。

先週行こうと思っていた場所へ。

長野から群馬へ？少しだけ行こうかと。

立入り禁止でした（笑

行っても、廃坑跡地。

その先は未開の原生林。

群馬県には入れても、群馬に抜けれません。

ある意味 秘境。

毛無峠



なんという荒廃感

廃鉄塔とか・・・・ここは凄い。　

霧で景観がまったく見えず。

また再訪しようと思います。

ちょっと大げさにタイトル付けました。

最近、長時間のアイドリング（といっても20～30分程度）の後、

走り出し直後に少し白煙が・・・・・・・

朝も白煙が出る時もある。　けど、出ない時もある。

少し走ると、まったく出なくなる。

モクモクした白煙ではなく、水蒸気？のような気もする。

現に、手で触るとかなり湿っている。

匂いは特に・・・・普通の排気。

強いて言えば

アブが超喜んで、排気に寄ってくる（汗

カーボンの蓄積による白煙か？

オイル下がりによる白煙か？？


本当はプラグ交換の時期ですが、未交換です。

プラグの劣化、および長時間のアイドリングによる、カーボンの蓄積も有りえます。

20万キロ越えのエンジンなので、オイル下がりも有りえます。


難易度 低めからできる事

1.添加剤を投入し燃焼室のクリーンアップを図る

2.バルブシール（ゴム）用の回復系添加剤を投入する

3.過走行を考慮して、次回より固めのオイルにする　　5w-30 ⇒　10w-40　とか

4.プラグを交換する

5.バルブシールを交換する


特に現状、燃費の低下やオイル消費の増大などは発生してません。

まずは　1から！！