四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

現在居住している部屋では、一切「焼き魚」はしません。

匂いや汚れで退出時にトラブルも嫌なので。

でも、無性に食べたくなりますね～、焼き魚。


久々の和食



山菜が美味すぎる！！

全てに満足♪

この日は日本酒なしで、ビールとハイボール。

ほどほどな感じで。

目的地なし

適当にドライブ





夏タイヤに交換してから、前輪左からなかなかの轟音（汗）

ベアリングかな？

Dラーで確認してもらったところ、やはり「ベアリング」。

即交換の必要はないですが、車検前に前輪左右とも交換ですね。

ドライブの〆

うまし♪

久々にハイドラ。

今回は、「石巻～南三陸周辺」の取りこぼし回収。

ハイドラのログはミスって消去。

グーグルマップで代用。


早朝５時、東仙台駅から開始して、


１１時ごろ、宿の沢ダムで終了。

とくに珍しい場所は回っていないので、他の画像はありません。

先頭が遅く流れが悪い国道で、セレナに煽られまくった動画ならある（笑）

MyカーであるGRF型WRXのエンジンオイルは、純正オイル指定されている

カストロールSLX Professional SM 5W-40

コレをいつも入れていました。

滑らかで落ち着いたフィーリングで、トルク感もあって良かったです。

具体的に言うと、一定の登り坂で回転数を上げずに登りきってくれたりね。

ところが、
Dラーで在庫不足により取り扱い中止。

困ったね。

代わりに今回入れてみたのは

カストロール EDGE 5W-40

そう、どこにでも置いてある汎用オイル。

ガソリン車にもディーゼル車にも使える、まさに汎用。

これ全合成油となっているけど・・・・

ネット情報の多くは、鉱物油ベースのVHVI油でAPIグレード３扱い。

APIグレード３＝VHVI油などの超精製油＝全合成油の表記OK

なので、間違いではないし、フィーリングが良ければ問題なし。

肝心のフィーリングは・・・・・

吹け上がりは軽い。

トルク感が薄く、登り坂で粘りがなく回転上がる。


結論

使用的には問題はないでしょうが・・・・・フィーリング的にはイマイチ。

カストロールSLX の代替にはならない。

カストロールSLX Professional 5W-40はAPIグレード４で、

基油が化学合成油のいわゆる「本物の化学合成油」なので。

基本性能が違いすぎるか。



う～ん・・・・イマイチでも選択肢が少ないのも事実だ。

部分合成油のマグナテックの方が良かったりして？（笑）

次は黄帽のMAGMAX プレミアムV 5w-40 いってみっかな。

１００％化学合成油だし、ちょっと期待。

西会津をドライブ中に花畑を発見。


周囲一帯に咲いています。

なんの花だろう？

蕎麦の花に似ているけど「季節」ではないし。

ただ場所的に「蕎麦畑」っぽくはある。

謎。

まぁ、綺麗なら良し♪