四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

年休（有給休暇）を取得し、まずはマイナンバーカードを受け取りに市役所へ。

3月後半～4月はコロナが急拡大、5月以降は給付金で行政は大混乱。

申請時は3月中に発行という話でしたが・・・・・・

申請して3ヶ月以上かかりました。

10万円給付の申請書は5月中旬と、かなり早い段階で来ましたが、

まだ申請してません。

行政が少し落ち着いたら申請しようと思います。


市役所での所要の後は近所をドライブ。

棚田を見に行く。



水が張られていなかったり、ちょっと残念。

河川公園に移動

前回、オイル交換したのが1月中旬。

5ヶ月間の走行は3,600キロ。

その間、実家への往復460キロ×5回はしてるので、

帰省以外の使用は1500キロ弱。

この1年、クルマの使用が一気に減ったな～と思った。

久々に妻と外食しました。


大手蔵の生貯蔵酒

夏らしくスッキリしていて美味い。


これで100円なら嬉しい限り。


コロナ騒動の前は、ごく当たり前に享受していた日常。

それが、どれだけ幸せで贅沢な時間だったか。

その日常を取り戻せるかどうか瀬戸際

先日、実家に帰省中に「ピピッ」という電子音と共に、

エンジンチェックランプが点灯。


エンジンチェックランプ　点灯
VDC（横滑り）ランプ　点灯
SIドライブ（ミッション）ランプ　点滅
クルーズコントロール　ランプ　点滅

ネットで調べたら・・・・・

２次エア（コンビ）バルブの故障っぽい。

すぐさまＤラーへ対処を聞いた結果、

『吹け上がりに異常がなければ、
通常走行は大丈夫』

という事で、そのまま帰郷し、Ｄラーへ入庫。

やはり、２次エア（コンビ）バルブの故障でした。

冷間時の排ガスをクリーンにするためのバルブで、

閉じてる状況なら大きな問題はないそうです。

ただし、

横滑り防止機能　及び

クルーズコントロール　は

ずっと仕事を拒否ってる状態なので
やっぱり修理が必要です。


という事で、修理の段取りをしました。

あともう１回は車検を通すつもりです。

まぁ、急に乗り換えも、なくはないですが・・・・

WRXもハスラーも即決乗り換えでしたから（笑）

標記について、

全国的には緊急事態宣言が解除され、自粛も緩和されているところではありますが、

国家公務員という職務上

コロナ対応で、

私自身のプライベートにおいては

引き続き自粛を継続であります。

しかしながら、不用不急の外出も必要であるため、

実家に帰省しました。

正式に手順を踏んだ上で、０人地域から０人地域への移動です。

少人数での飲食等は三密を避け、許可はされていますが、

企画しての懇親会・集会（ようは飲み会）は未だ禁止中です。

そんな中、せっかく地元に帰ってきたので

久々の外食、ラーメン。

時間をずらしたので、客は私を含めて２人。もちろん距離を取って。

濃い口醤油ラーメンの、さらに濃い口。

旨みすごい♪

やっぱコレですよ^^

ささやかですが、幸せです。

夜の呑みは、もう少し自粛します。

一泊して帰りは、久々のシーサイドラインへ。

良い気分転換になりました。

インタークーラーのフィンがほとんど潰れていたので、

精密ドライバーで一個一個　立てて修正という地味な作業（笑）



ほとんど潰れてたこともあり、修正後の加速の違いは体感できました。

しかし

経年劣化によりフィンが脆くなっているため、根本解決には至らず。

エンジンは、オイル管理さえしっかり行えば、劣化は少ないですが、

補機類の劣化はどうにもなりません。

メンテナンス＝部品交換だしね。