四代目　塩分を愛し 塩分に愛される男のブログ一覧

ブログ的には、かなり前後します。　ご了承ください。

弥彦で納車オフがあるとの事で、チラっと参加です。

ちょろっと遅れての参加。

雨がほとんど降らずに良かったです♪

場所柄か、走り系のクルマが結構来る感じでした。



オイル交換から、結構な距離走ってた為、オイル劣化を感じていたのでゆっくり登りました。

ノーブーストです。

2.5Lだから、それでもそこそこのペースで登れる。

ゆっくり登ってたら、それでも前のクルマに追いつきました。

接近すると煽ってる感じになるので、一定の車間をキープする感じ。

その状況で、古いアルテッツァに激しく煽られました。

まぁ動じないけど（笑）

最近　極上の馬刺し　食べてないな～

この店はどうなんだろ？


なるほど、馬でも来れると。

飲みの〆

ラーメンという気分じゃないので・・・・・

さばゲティ♪

美味いよ＾＾

夏休み中に、ハイドラのCP巡りが3,000箇所に達しました。

残り 約15,000箇所（笑）

観光地CPコンプ
宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県
千葉県、東京都、神奈川県、石川県、長野県、静岡県、愛知県

道の駅CPコンプ
山形県、栃木県、群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県、富山県、石川県、長野県


地元の新潟に関しては、観光地・道の駅とも未達成です。

佐渡に行かなきゃならないので、
そういう意味では難易度が高いです（汗）

まぁ、そのうち行きます。

あと、あまり訪問してないのが『山梨県』

これも、まぁそのうちに。


8月は、長岡花火とか、いろいろ　あちこち行ったり、　イベントに行ったり。

平成最後の夏は、それなりに楽しかったです。

楽しかったより、暑かった。

これにつきますが（笑）


9月のスタートは近所で適当に


美松の冷麺、　たまに食べると美味い。

8月の最終日曜日

同級生、男3人でドリフト観戦（笑）

D1GP EBISU　2連Day2



熱い戦いでした♪

暑過ぎて汗だく（汗）

ちょっと気になるクルマ

30型ソアラ

まだまだ現役ですね。渋い！

新型ジムニー

これはシエラかな？

カッコエエの～♪

だいぶ汗ダクになったので塩分を補給せねばと

会津若松にて、ラーメン＆ソースカツ丼のセット

カツが筋すぎて噛み切れない（笑）


平成最後の夏の思い出。

定番？のアルミテープチューンをWRXに施工してみました。

使ったアルミテープは「CAINZ製」
　
できれば、糊面の通電性が確認されている3M製よかったけど、

ネットで調べた限り、CAINZ製も通電性が有るとの事なので、まぁ良し。


カットする

まぁ適当でよいのですが、「角が多い方が効果的」との事なので、こんな形で。


貼ってみます



吸入ダクト、エアクリBOX、ヒューズBOX　など

外装にも


ミラーの下、フロントバンパー

後は、ステアリングコラムの裏　←ここ重要


では実測

750ｋｍの長距離　（高速道路４０％、国道３０％、峠・山岳１５％、渋滞１５％）で
平均 12.4km/L

最高で13km/L　（300km程度 走行時に記録）

１時間程度、ほとんど進まない渋滞にハマリましたが、平均12.4km/Lは良い数字です。

短距離も調べてみます。

５日間ほど、通勤のみで計測。　往復40km×５日間＝200km

アルミテープ施工前は、硬いオイルに交換したせいか　通勤のみだと 9.2km/がやっと。

施工後は、５日間　通勤のみ平均で、9.8km/Lに向上。

コース、時間帯はまったく同じ。

むしろ、超高温（新潟県40℃越えの日含む）の為　エアコン全開で条件は悪いです。


結果としては、長距離・短距離とも燃費が向上しました。

瞬間燃費計を見てると、40km/h～60km/hでも　そこそこ良い燃費を計測してます。

数字で見ると低速域はトルクUP　⇒　燃費向上

逆に、高速域のフィーリングが低下したような・・・・・・

遅いって事はないですが、吹け上がり的に、ん？って感じ。（あくまで感覚）


確かに、5w-40オイルに交換後では、もっとも良い燃費でした。

ただ、アルミテープによるものと
断定はできません。

オイルが劣化しはじめて、粘度等の低下が起きはじめてるのでは？？と。

5w-30オイルでは、今回の数字はごく普通に出てましたし。

そして、高速域のフィーリングの低下を感じている。

そうすると、辻褄が合うんですね、コレが。



また、5w-40オイル入れるんで、その直後に　今回同様の数字が出たら、

アルミテープによる効果と断言できますが、今回は保留で。