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竹ちゃん.の愛車 [スバル インプレッサ]

整備手帳

作業日:2011年2月16日

HIDバーナー交換手順

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
運転席側は、エアインテークダクトを外します。

赤○のクリップを+ドライバーで90度回して引き抜くと、ダクトがごそっと外れます。
2
助手席側は、ウォッシャータンクの口が邪魔なので、赤○のクリップをドライバーで回して外し、ウォッシャー注入口をずらしておきます。

近くのホースにひっかけるといいと思います。
3
防水キャップを外します。

密閉感があり少し力が要りますが、反時計回りに回すと外れます。
4
電気のマークが書かれたシルバーのソケット(?)を、反時計回りに少し回すと外れます。
5
針金のような留め具があるので、それを内側につまんで持ち上げると、バーナーを抜き取ることができます。

バーナーのガラス部分は素手で触らないようにします。
6
ヘッドライト内が曇ることがあるようなので、10分ほど空焼きをします。

このように、シルバーのソケットにバーナーをセットして、エンジンをかけてライトを付けます。

セットしてからエンジンをつけないと危険だと思います。

問題がないか確認して、10分程度放置です。
7
空焼き中の図
8
あとは、

バーナーを銀色のソケットから外して、ヘッドライトにセットする。

↓↓↓

針金みたいな留め具でとめる。(緩くないか確認する)

↓↓↓

シルバーのソケットを時計回りに回して装着する。

↓↓↓

防水キャップを時計回りに回して閉める。(ちょっと力が要る)

↓↓↓

ウォッシャー注入口、エアインテークダクトを元に戻す。

↓↓↓

点灯するか確認して完了。


こんな感じです。難しくはないですが、DIYでやる際には自己責任で。

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この記事へのコメント

2011年8月26日 22:09
こんばんは、過去ブログへのコメント失礼致します。

竹ちゃん.さんはけっこう光りものに手を加えているようなので
お聞きしたいのですが、、、

この整備手帳のように、ヘッドライトを交換した時、
光軸調整は行っているのでしょうか?

というのも、先日私は、ロービームをハロゲンからHIDに
交換しました。

自分で運転している分には、光軸が変わったようには
思えないのですが、もしかしたら対向車からは、、、
と思うことがあります。

で、皆さん、DIYで電球交換をやってらっしゃる方多い
ですが、その後どうしているのかなと思いまして…。

足回りを交換したあとのアライメントみたいに
調整すべきなのか、意外とそのままでも
平気なのか…?

取説には調整せよと書かれていますがw

宜しくお願いします。
コメントへの返答
2011年8月26日 22:38
コメントありがとうございます。

光軸調整は、、、していませんww

確かに自分では分からないですよね・・・



ハロゲン用のリフレクターにHIDをつけると、眩しく感じるかもしれないので、光軸調整はしたほうがいいのかな、と思います。


ライトつけたまま数十メートル先から確認してみては如何でしょうか?



自分は車高も下げているので、光軸調整はできればしたいのですが、、、なかなかする機会がありません( *´艸`)


2011年8月26日 23:22
お返事ありがとうございます。

それほど光源が変わっていると感じなければ
無調整でも良いのですかね?

>ライト付けたまま数十メートル先から確認。
これはやって見ましたが、眩しさに関しては、
純正状態と比べてそんなに変わりはないように
感じました。

ただ、人によっては眩しいと感じるかな?
とも思いました。

絶対しなくちゃいけないわけじゃないけど、
できればした方がいい。

こんな感じですかね?

どうするかもうちょっと考えてみようと
思います。

プラグの時と同様、参考になりました!

ありがとうございましたo*。_。)o
コメントへの返答
2011年8月26日 23:26
そうですねぇ。。。。調整してない人も多いと思うので、対向車から頻繁にパッシングされない限りは、調整しなくても大丈夫ではないでしょうか?


どういたしまして^^

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