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イイね!
2012年12月22日

燃料満ターン

燃料満ターン のはずが

メーター上がらない!!

給油から100キロ以上走ったけど、頑なにそこを指す燃料メーター…

ちゃんと覚えてないけど、給油前はもう少し下だった様な??

これはタンク内で何かが起こっているのやも。

トランク側から手突っ込んでなんとかなるかな?

電気的な問題じゃなくて、機械的な問題だとまだ良いけど。



最近、スマホのフリーアプリで燃費ログ取ってるんで

当分はその結果を踏まえて、走行距離から考えて入れましょうか…



ちなみに

ログ

サーキットで5.65km/l

街乗りの最高が8.21km/l

普段は7km/l後半かなぁ



がむばってもう少し伸ばしたいところ。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/22 23:24:34

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この記事へのコメント

2012年12月23日 13:43
こんにちは。
180sxではなったことがないけど
S14はタンクの”うき”が頻繁に外れる病がありましたな。
うちのも、引き取ったときは、ずーっと満タン→から突然空っぽに表示が動いていました。
でもこの場合は満タン側に行っていないのだから、うきが外れてるのではない感じはしますね。
街乗りの最高8.21km/h。。。私は高速オンリーだと12ぐらいだけど・・・
コメントへの返答
2012年12月25日 23:34
こんばんは。
浮きなら、引っ掛かったりとかかなぁと思ってます。
でも引っ掛かるってどうなったら…??

ほぼ高速走行だと10~11だった記憶です…すっ飛ばしてましたがw
くにぴょんさんは街乗りでももっと伸びてるってことですよね??
うー燃費運転ってムズカシイです(汗)
2012年12月27日 8:26
タンク内の仕切り板がポンプのフロートに引っかかり、フロートを押し下げていると思います。サーキット走行中によく発生していました。
仕切り板のはタンクの前後方向に溶接されていますが、私の前オーナーの激しい走りで片方が取れています。よって、ぷらぷらになった仕切り板がときどき、フロートに引っかかります。治療方法は、
、大きな横Gをかけること。燃料が左右に揺れる勢いで仕切り板がフロートから外れます。車渡すときに燃料ポンプのシールも渡してあるので、一度タンク内をのぞいてみてください。
コメントへの返答
2012年12月30日 16:24
その後、普通に走ってたらメーターが上がってきました!
が、イマイチ上がりきってない気もします(´-ω-`)
そういうことだったのですねー了解です。
今度覗いて確認してみます。
ガソリン抜ききっても溶接修理とか怖すぎですねw
2012年12月28日 13:02
S13は隔壁剥がれるトラプルは見たことあります
燃料吸えなくなるとコワイっすねぇげっそり
アンタンでウィンク指でOKニヤニヤ
コメントへの返答
2012年12月30日 16:30
今のところガス欠症状は出てないですが、知っちゃうと気になりますー(汗)
とりあえず減った状態で横Gは掛けない方が良さそうですね…。
安タンとまではいかなくても、コレクターで対策ってのも良さそうですねっ。

プロフィール

どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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