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イイね!
2015年01月26日

素人が考えずに作るとこうなります

素人が考えずに作るとこうなります こん○○は、@カトケンです、どうも。

オイルパン加工で悩んでいるところですが

こちらのパイプでも…

オイルパン側にボルトくっ付けてスタッド風でも良かったんですが

ゴムホースの取り外し性とか考えるとナットをくっ付ける方がいいんですよね。

で、パイプ側からボルト入れようとしたけど

フランジからの立ち上がり角度が強すぎて入らないというオチ…

ま、厳密にはスタッド風にしたとしてもスペース的に

ナットすら

入 り ま せ ん け ど ね (・ω・)






あーもーダメ

アホだ…アフォすぐる(;´д`)

また切ってやり直しだな…

フランジからは真っ直ぐ伸ばし気味の、そこから曲げ強めで…

炙って曲げパイプ製作とかできたらいいけど、

ガスタンクバーナーじゃ曲がらないかもだし、折れるかもだし

3次元曲げをメケンじゃ厳しいから治具とか作る様かもだし…

面倒だけど徐々に合わせながら輪切りで曲げを作りますか…

正直、超絶面倒くさい………



そうすると

フランジ取り付け位置も

変えたくなる予感。。。
ブログ一覧 | マーチ 弄り | 日記
Posted at 2015/01/27 00:10:19

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この記事へのコメント

2015年1月27日 0:19
な、なんだか大変な感じになってきましたね(´・ω・`)
コメントへの返答
2015年1月27日 23:29
何気に、あちらの方が大変なんですけどねw
あー右から左へ~。。。
2015年1月27日 6:57
はじめまして。トップページに紹介されていたので失礼します。

「超低頭ボルト」というのがありますが、どうですか?六角穴のものもあるようです。
コメントへの返答
2015年1月27日 23:30
初めまして、いらっしゃいませ。

たしかに、低頭でイケれば儲けもんですね(^^)
ちょっと測ってみますかねー。
2015年1月27日 7:10
フランジの穴を横に長くしてはどうですか?
相手物の穴が丸であれば、締付け後にずれることも無いと思います。
コメントへの返答
2015年1月27日 23:31
できれば加工したくなかったんですが、
それでかわせるならこの際アリですね(^^;
検討してみますー!
2015年1月27日 9:16
あー・・・あるある^^;;;
頑張って作ったのにおおーい!ってパターン。
↑の方と同様だけど穴を切り欠いて、短めのスタッド打っちゃうのが良いのでは?
リターンだからそんなに圧力掛からないと思うし・・・ってそう考えるとドレンパン側で良かった、○○○ン側じゃぁねぇ^^
コメントへの返答
2015年1月27日 23:34
そうなんですよねぇ…
苦手なところで億劫な作業に輪をかけるこの失敗…
スタッドは、○○○ンとかゴムホースの取り外しを考えると、フランジごと外せる様にしておいた方が作業性が良いかなぁと思いまして、パスしてたんです。
うー、まだTIGあるとやる気になるかもしれないんですけどねぇなんて(遠い目
2015年1月27日 13:31
パイプを直に溶接がよろしかと(^_^)ゞ
コメントへの返答
2015年1月27日 23:35
最初はそれが一番候補でしたが、やっぱり作業性を考えると…(^^;
再度切って、フランジ角度変えて、今の穴埋めて、オイルパン平滑加工してー…なぁんてのも考えてます。。。

プロフィール

どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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