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イイね!
2015年04月05日

またまた二次エアの原因探索

またまた二次エアの原因探索 こん○○は、@カトケンです、どうも。

ここのところ

クルマ以外のトラブルで

毎週毎週、変に時間を取られてうまく動けませんでしたorz

今週でやっと終わったので

また二次エアを吸ってるシルビアの対策に着手。

自作SSTを使ってエア漏れ箇所を探ります。



スーっという音があちこちからしますが、近いところからだとインタークーラーのインレット側。

ホースバンドを増し締めすると、音はやみましたが…

その締め付けの手応えに違和感…。

どうやらバンドがねじれ気味でリークしてた様ですが

不穏な手応えは締め過ぎ?で千切れて分離してしまった様です。

外したら楕円な形状に変形もしてました。。。

代替で調達してきたのはこちらのホースバンド。



いつものバンドは樹脂な素材と見た目が若干気になってたので変更してみました。

こちらも裏面フラットで当たりが優し目なバンドです(#^.^#)



エアフロのトコも同様な感じだったので変更して…

ちょとずつ良くなったものの、結局は…



前回取り外した際に

確信犯的にガスケットを再使用したこちらが要因ぽいすね。

なにせ、S13にS15タービンなんで

角度変更アダプタ使用につき

一度の取り外しで通常の倍のガスケットを使うのが痛くてケチってましたw

パーツクリーナーで洗って

取り付け面も綺麗にして

漏れないでーっと祈ってつけたけど…

祈り通じず…

やっぱダメかwww





今よけいに痛い目を見るとゆー(´-ω-`)



ガスケットはケチらず交換しましょう。。。
ブログ一覧 | シルビア メンテ | 日記
Posted at 2015/04/06 00:07:23

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この記事へのコメント

2015年4月6日 1:00
おつ!
昨夜、某モナコトンネル上り線で見かけたけど、
渋滞で追いつけなかったょ

モレモレ早く治るといいね
コメントへの返答
2015年4月7日 0:25
お疲れっす!
おっと、全然気付いてませんでした(汗)
あの時間だと、やはりそれなりに混んでましたね。

ガスケット手配したので来週直る予定、ですw
2015年4月6日 12:28
なるほど、角度の変換アダプターってそういうことなんですね~
そういえばノーマルタービンと並べて角度調整した覚えがありますわ
コメントへの返答
2015年4月7日 0:26
ホントはパイピング切断して溶接加工できると良いんですけれどね!
アルミ溶接できないのと、ENG移植時のセットだったので、そのまま採用です~。
いつかアダプタは辞めたいですね(^^;

プロフィール

どうも、@カトケンです。 K11マーチでサーキットを走ったりして遊んでいます。 クルマよりも人間のチューンが必要です。 日々勉強中。。。
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