やぁっとENGオイル交換してみた

こん○○は、@カトケンです、どうも。

本日帰宅後

LEDランタンで照らしながらの中

気になってたENGオイルを交換しました。




ウチのノテさん

乗り出ししてから2500キロくらい走ったかな？

先日、CVTフルードはDにて交換してもらってたけど

ENGオイルは手持ちのでやりたかったのと

my足をやっちゃって作業できずで延び延びになってました。

ここのところ、また足が腫れてきてたんですが

まだマシな今しかないってコトで気を付けながら作業しますた。



以前シルビア用に使おうと思ってたサンドイッチブロックが

3/4-16UNF→M20-P1.5の変換タイプで

結局N2ブロック入れて使わないことになったんですが

それ用に買ってたフィルタがいくつかお蔵入りしてて

確認したらノテさんの純正サイズでして、今になって日の目を見ましたｗ



オイル量が減ってたのは以前確認してたんですが、

抜いた量を測ってみると2Lくらいしか出てこない…

これでも軽く1H以上は放置で抜いたんですけどね…

メンドかったんで、規定量を入れたら入れすぎたぽい…。

やっぱメンドいんで、様子見てあんまりならちょと抜こうかな…(^^;



ところで

手持ちのオイルとゆーのが

10W-50とか20W-60とかと一緒にブレンドしてでの粘度調整用に持ってた5W-20。

まさかコレ単品で使う日が来るとは想定外ｗ

純正の0W-20が部分合成油っぽいんですが

コレはVHVIベースのひまし油エステル入り（つまりGr3＋Gr5）

100℃動粘度は8の真ん中辺り、VIは150超え、

な純正よりはたぶんちょい固めですが、CP高いヤツなんで

どんな感じになるか楽しみ。

とか言いつつ、体感的なものはないでしょうかね。

13万キロ超えなお疲れちゃーんENGには多少優しいかな？

ま、気持ちの持ちようですｗ



シビアコンディション乗りがほとんどなんで

もち具合については定期的に様子見て

次回の交換時期を探ってみようと思いますです。。。